[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
| 申请号: | 201810278352.1 | 申请日: | 2018-03-30 | 
| 公开(公告)号: | CN108691612B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 | 
| 发明(设计)人: | 依田公一;青木圭一郎;林下刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 | 
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N11/00;F02D41/02 | 
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘航;段承恩 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
本发明的课题是抑制在基于NOx传感器输出进行排气净化催化剂的异常诊断时发生误判定。一种排气净化装置,具备:排气净化催化剂(20)、排气净化催化剂(20)下游的NOx传感器(46)和空燃比传感器(41)、以及控制和诊断装置。控制和诊断装置将目标空燃比交替设定为浓空燃比和稀空燃比,并且,在空燃比传感器的输出空燃比变为浓判定空燃比以下时进行目标空燃比的从浓空燃比向稀空燃比的切换。控制和诊断装置基于NOx传感器的输出来进行排气净化催化剂的异常诊断,并且,在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时进行排气净化催化剂的异常诊断,而在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比时不进行排气净化催化剂的异常诊断。
技术领域
本发明涉及内燃机的排气净化装置。
背景技术
以往就已知基于在排气净化催化剂的排气流动方向下游侧配置的NOx传感器的输出来诊断排气净化催化剂的异常(劣化程度)的内燃机的排气净化装置。作为这样的排气净化装置,例如已知在从排气净化催化剂流出的排气的空燃比为理论空燃比附近时的NOx传感器的输出为基准值以上时判定为排气净化催化剂存在异常的排气净化装置(例如专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2002-138821号公报
发明内容
然而,在上述的专利文献1所记载的排气净化装置中,向排气净化催化剂流入的排气的目标空燃比被交替地设定为比理论空燃比浓的空燃比(以下称为“浓空燃比”)和比理论空燃比稀的空燃比(以下称为“稀空燃比”)。在该排气净化装置中,即使将目标空燃比设定为浓空燃比,也由于排气净化催化剂所吸藏的氧被释放,在排气净化催化剂中未燃烧气体被净化,因此从排气净化催化剂流出的排气的空燃比大体上变为理论空燃比。同样地,即使将目标空燃比设定为稀空燃比,也由于由排气净化催化剂吸藏氧,因此从排气净化催化剂流出的排气的空燃比大体上变为理论空燃比。
另一方面,如上述那样,在专利文献1所记载的排气净化装置中,在从排气净化催化剂流出的排气的空燃比为理论空燃比附近时,进行排气净化催化剂的异常诊断。因此,在专利文献1所记载的排气净化装置中,在向排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时和为稀空燃比时也都会进行排气净化催化剂的异常诊断。
然而,如果在排气净化催化剂的氧吸藏量降低从而不能释放氧的状态下将目标空燃比维持为浓空燃比,则有时在排气净化催化剂所担载的催化剂贵金属的周围附着碳氢化合物(HC)等。当这样地在催化剂贵金属的周围附着HC等时,催化剂贵金属的氧化作用降低(HC中毒)。如果在这样的状态下将向排气净化催化剂流入的排气的目标空燃比设定为稀空燃比,则由于排气净化催化剂发生了HC中毒,所以尽管排气净化催化剂本身没有大大劣化,但是有可能在排气净化催化剂的异常诊断中被误判定为排气净化催化剂发生了异常。
本发明是鉴于上述课题而完成的,其目的在于抑制在基于NOx传感器的输出进行排气净化催化剂的异常诊断时发生误判定。
本发明是为了解决上述课题而完成的,其要旨如下。
(1)一种内燃机的排气净化装置,具备:
排气净化催化剂,其设置在内燃机的排气通路,且担载催化剂贵金属;
NOx传感器,其设置在该排气净化催化剂内、或该排气净化催化剂的排气流动方向下游侧的所述排气通路;
空燃比传感器,其设置在所述排气净化催化剂的排气流动方向下游侧的所述排气通路;和
控制装置,其控制向所述排气净化催化剂流入的排气的目标空燃比,并且基于所述NOx传感器的输出来推定所述排气净化催化剂的状态,
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