[发明专利]车辆的受流器

说明书

本发明公开了一种车辆的受流器，所述车辆的受流器包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂与所述底座可转动地相连；驱动总成，所述驱动总成分别与底座和所述绝缘臂相连，所述驱动总成驱动所述绝缘臂相对于所述底座转动；受流部，所述受流部与所述绝缘臂可转动地相连；弹性件，所述弹性件与所述受流部和所述绝缘臂中的至少一个相连，且所述弹性件对所述受流部相对于所述绝缘臂的转动提供阻尼。根据本发明实施例的车辆的受流器，弹性件可以对受流部的受流面进行适应调节并复位，因此，该车辆的受流器可以稳定取电。

技术领域

本发明涉及一种接触电流传输技术领域，具体涉及一种车辆的受流器。

背景技术

相关技术中的车辆的受流器在车辆行进，尤其是转弯过程中，无法保证受流器与导电轨之间的接触质量，对两者之间的接触面积没有有效的调节，在实际运行时动态的接触面积波动比较大，接触面积波动较大不利于动态取电。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种能够稳定取电的车辆的受流器。

根据本发明实施例的车辆的受流器，包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂与所述底座可转动地相连；驱动总成，所述驱动总成分别与底座和所述绝缘臂相连，所述驱动总成驱动所述绝缘臂相对于所述底座转动；受流部，所述受流部与所述绝缘臂可转动地相连；弹性件，所述弹性件与所述受流部和所述绝缘臂中的至少一个相连，且所述弹性件对所述受流部相对于所述绝缘臂的转动提供阻尼。

根据本发明实施例的车辆的受流器，弹性件可以对受流部进行位置调节及复位，因此，该车辆的受流器可以稳定取电。

另外，根据本发明上述实施例的车辆的受流器还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述受流部上设有转轴，所述受流部和所述绝缘臂均与所述转轴相连，且所述受流部和所述绝缘臂中的至少一个与所述转轴可转动。

根据本发明的一个实施例，所述绝缘臂上连接有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述转轴的轴向方向间隔布置，且所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述转轴的两端相连。

根据本发明的一个实施例，所述弹性件设于所述受流部的面向所述绝缘臂的表面上并抵接所述绝缘臂，所述转轴的沿其垂直于其轴向方向相对的两侧均设有所述弹性件。

根据本发明的一个实施例，所述绝缘臂的一侧端面与所述受流部的表面正对，且所述弹性件设于所述绝缘臂的所述一侧端面与所述受流部之间。

根据本发明的一个实施例，所述弹性件为沿所述转轴的轴向方向延伸的弹片，所述弹性件的两端均与所述受流部相连，且所述弹性件的中部凸起。

根据本发明的一个实施例，所述受流部包括：底橇；滑靴总成，所述滑靴总成与所述底橇相连；线鼻，所述线鼻与所述滑靴总成电连接，且所述线鼻与所述绝缘臂相连。

根据本发明的一个实施例，所述底橇上设有间隔设置的两个所述滑靴总成，所述线鼻的两端分别与两个所述滑靴总成相连，且所述线鼻的中间部分环绕所述绝缘臂。

根据本发明的一个实施例，所述滑靴总成可转动地与所述底橇相连。

根据本发明的一个实施例，所述滑靴总成包括：安装座，所述安装座与所述底橇可转动地相连；碳滑板，所述碳滑板安装在所述安装座上，其中，所述线鼻穿过所述安装座与所述碳滑板直接连接并电导通。

根据本发明的一个实施例，所述碳滑板与所述安装座之间设有弹性胶块。

根据本发明的一个实施例，所述驱动总成与所述绝缘臂的相对位置可调节。

根据本发明的一个实施例，所述驱动总成包括气压驱动件。