[发明专利]车辆、车载显示终端系统及其控制方法有效
申请号: | 201810277907.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN110316114B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王鹏鹏;赵自强;赵炳根 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R11/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车载 显示 终端 系统 及其 控制 方法 | ||
本发明公开了一种车辆、车载显示终端系统及其控制方法,所述车载显示终端系统,包括:显示终端;用于调节显示终端的执行机构;用于接收用户指令的接收模块;控制模块,控制模块用于根据用户指令控制车载显示终端系统进入副驾娱乐模式,并在车载显示终端系统进入副驾娱乐模式后,通过执行机构控制显示终端处于预设状态,以及获取副驾娱乐模式下对应的显示终端的角度信息,并根据角度信息通过执行机构控制显示终端转动相应的角度以朝向副驾位置。由此,通过将可旋转的显示终端与整车功能结合,能够提高整车档次和副驾驶员的体验感。
技术领域
本发明涉及显示终端调节技术领域,特别涉及一种车载显示终端系统、一种具有该车载显示终端系统的车辆和一种车载显示终端系统的控制方法。
背景技术
相关技术中的汽车用多功能智能PAD监控系统的优点在于功能强大,能通过硬件扩展实现集中监控、智能控制、语音控制、行车记录、可视倒车、防盗、危险预警、Hifi(High-Fidelity,高保真)娱乐等功能。
但是,上述技术仅是将普通的功能在PAD监控系统里面集成设置,而未实现与整车功能的结合,无法提升整车档次和用户体验,并且上述PAD监控系统中的PAD为静止PAD,局限性较大。
发明内容
本发明旨在至少从一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种车载显示终端系统,通过将可旋转的显示终端与整车功能结合,能够提高整车档次和副驾驶员的体验感。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆。
本发明的第三个目的在于提出一种车载显示终端系统的控制方法。
为实现上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种车载显示终端系统,包括:显示终端;用于调节所述显示终端的执行机构;接收模块,所述接收模块用于接收用户指令;控制模块,所述控制模块用于根据所述用户指令控制所述车载显示终端系统进入副驾娱乐模式,并在所述车载显示终端系统进入副驾娱乐模式后,通过所述执行机构控制所述显示终端处于预设状态,以及获取所述副驾娱乐模式下对应的所述显示终端的角度信息,并根据所述角度信息通过所述执行机构控制所述显示终端旋转动相应的角度以朝向副驾位置。
根据本发明实施例的车载显示终端系统,通过接收模块接收用户指令,控制模块根据用户指令控制车载显示终端系统进入副驾娱乐模式,并在车载显示终端系统进入副驾娱乐模式后,通过执行机构控制显示终端处于预设状态,以及获取副驾娱乐模式下对应的显示终端的角度信息,并根据角度信息通过执行机构控制显示终端转动相应的角度以朝向副驾位置。该系统通过将可旋转的显示终端与整车功能结合,能够提高整车档次和副驾驶员的体验感。
另外,根据本发明上述实施例提出的车载显示终端系统还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,当所述车载显示终端系统进入副驾娱乐模式后,所述控制模块还用于控制所述显示终端进行全屏显示。
根据本发明的一个实施例,当所述车载显示终端系统进入副驾娱乐模式后,所述控制模块还发送副驾娱乐模式信号至车辆的座椅控制单元,以便所述座椅控制单元控制副驾的座椅位置和靠背角度进行调节,其中,所述副驾娱乐模式信号包括座椅位置调节信号和靠背角度调节信号。
根据本发明的一个实施例,当所述车载显示终端系统进入副驾娱乐模式后,所述控制模块还发送副驾娱乐模式信号至整车控制器,以便所述整车控制器对副驾窗控开关的控制逻辑进行调整,以使所述控制模块通过所述副驾窗控开关接收娱乐操作指令。
根据本发明的一个实施例,所述控制模块还用于,通过所述副驾窗控开关接收模式切换指令,并将所述模式切换指令发送给所述整车控制器,以便所述整车控制器对所述副驾窗控开关的控制逻辑进行复位以进入窗控模式。
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