[发明专利]一种基于车联网的安全辅助系统

说明书

本发明公开了一种基于车联网的安全辅助系统，包括车联网车载终端、车载定位模块、图像采集模块、图像处理模块、传感器组、存储模块、中央控制单元、通信单元及前照灯模块；车联网车载终端、车载定位模块、图像采集模块、图像处理模块、传感器组、存储模块及通信模块分别与中央控制单元连接；前照灯模块包括电机驱动电路、电机及前照灯，电机、电机驱动电路及中央控制单元依次连接；本发明通过车联网获取附近车辆流量、距离信息，智能调整前照灯的角度，有效提高照明范围同时降低因灯光造成的交通事故发生率，中央控制单元识别交通事故并主动上传、共享，解决了交警部门、驾驶人处理交通事故时的举证难题，有效提高了事故处理效率。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于车联网的安全辅助系统。

背景技术

随着社会的发展，私家车越来越多，交通事故的高发及发生交通事故后的举证难成了一个难题，根据国家安全监管总局、交通运输部2017年12月19日发布的研究报告显示，虽然近年来我国道路交通事故降幅明显，但依然高发，目前，我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位，遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。

上述报告称，2016年中国共接报道路交通事故864.3万起，同比增加65.9万起，上升16.5%，其中，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤，直接财产损失12.1亿元，道路交通事故万车死亡率为2.14，同比上升2.9%；2017年1-4月，我国道路运输领域发生较大以上等级行车事故起数和死亡人数较2016年同期明显上升，分别增加了12.2%和16.2%。

造成交通事故高发的原因之一在于目前的车辆没有一套较好的安全辅助系统，虽然现在的车辆有的配备了自适应大灯、自动巡航系统、ABS系统等，但都不能很好的解决主动降低事故发生概率及辅助举证的问题，现有的自适应大灯只是车辆转向时随车转向，提供更大的照明范围，但是无法解决需要远光灯照明、车辆又多的情况下如何更好的提供照明又避免因远光灯发生事故；而目前的事故举证主要依靠行车记录仪，其存储有限、记录范围有限，同时不能识别事故、主动上传报警信息。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种基于车联网的安全辅助系统。

具体的，一种基于车联网的安全辅助系统,包括车联网车载终端、车载定位模块、图像采集模块、图像处理模块、传感器组、存储模块、中央控制单元、通信单元及前照灯模块；所述车联网车载终端、车载定位模块、图像采集模块、图像处理模块、传感器组、存储模块及通信模块分别与所述中央控制单元连接；所述前照灯模块包括电机驱动电路、电机及前照灯，所述电机、电机驱动电路及中央控制单元依次连接，所述电机用于控制所述前照灯的角度；

所述车联网车载终端，用于通过无线网络与控制中心通讯，获取道路状况、车流密度的交通信息及附近车辆在车载地图上的位置；

所述车载定位模块，用于获取本车在车载地图上的具体位置信息；

所述中央控制单元，用于根据所述车联网车载终端获取的车辆信息智能控制前照灯的角度，调整照明范围。

进一步的，所述传感器组包括加速度传感、角度传感器、速度传感器及雷达测距仪，所述加速度传感器、角度传感器、速度传感器及雷达测距仪分别与所述中央控制单元连接。

进一步的，所述图像采集模块包括多个分别与所述中央控制单元连接的摄像头。

进一步的，所述图像处理模块为DSP数字信号处理器。

进一步的，所述车载定位模块为GPS模块。