[发明专利]一种汽车防夹门

说明书

本发明申请涉及汽车制造技术领域，公开了一种汽车防夹门，包括活动门以及与活动门铰接的门框，活动门边缘设有气囊，活动门内还设有液压缸以及推动装置，液压缸的活塞的一侧连接有活塞杆，活塞杆与推动装置相互配合，液压缸的缸筒的顶部设有第一开口和第二开口，第一开口与气囊连通，第二开口连接有储水箱，气囊还连接有排水管；开门时，推动装置推动活塞杆移动，使液压缸的缸筒内注满水，关门时，推动装置带动活塞杆移动，使液压缸的缸筒内的水注入气囊内，气囊可以对乘客放在门框上的手或脚进行保护，减少关门时的冲击力。本发明结构新颖，克服了现有技术中汽车车门关闭时，易对乘客的手夹伤的问题。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车门。

背景技术

随着社会的发展，汽车成为人们生活中必不可少的代步工具，但是在汽车的使用过程中，也会遇到各种各样的问题。有机构调查显示：人们被车门夹伤的发生几率高达10％，报纸、电视新闻上也经常有被车门夹伤手而引起的各种纠纷。由此可见，提供一种汽车防夹门，是非常有必要的。

发明内容

本发明意在提供一种汽车防夹门，以克服现有技术中汽车车门关闭时，易对乘客的手夹伤的问题。

为达到上述目的，本发明的基本方案如下：一种汽车防夹门，包括活动门以及门框，所述活动门与门框通过铰链连接，所述活动门内设有与活动门的边框形状相适应的气囊，所述活动门内还设有液压缸以及推动装置，所述液压缸内滑动贯穿有活塞杆，所述活塞杆伸入液压缸的缸筒的一端连接有活塞，所述活塞杆伸出液压缸的缸筒的部分设有第一齿条；所述液压缸的缸筒的一端设有第一开口和第二开口，所述第一开口与气囊连接有进水管，所述第二开口连接有储水箱，所述气囊还连接有排水管；所述推动装置包括滑动安装于活动门内的推杆，所述推杆另一端伸入门框内，所述推杆设于活动门内的部分设有第二齿条，所述第二齿条啮合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮同轴连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第一齿条啮合。

本方案的技术原理：开门时，活动门相对于门框转动，活动门与门框间的距离逐渐增大，推杆在门框的拉力下，使推杆在活动门内向远离活动门的方向滑动，由于推杆设于活动门内的部分设有第二齿条，第二齿条带动与其啮合的第一齿轮转动，第一齿轮带动与其啮合的第二齿轮发生反向转动，第二齿轮带动与其同轴连接的第三齿轮同步运动，第三齿轮带动与其啮合的第一齿条移动，从而使活塞杆向远离缸筒顶部方向移动，活塞发生同步移动，储水箱内的水在压力差的作用下，经第二开口流入液压缸的缸筒内，缸筒内注满水；

关门时，活动门相对于门框转动，活动门与门框间的距离不断缩小，门框顶住推杆的端部，使推杆在活动门内向远离门框的方向滑动，由于推杆设于活动门内的部分设有第二齿条，第二齿条带动与其啮合的第一齿轮转动，第一齿轮带动与其啮合的第二齿轮发生反向转动，第二齿轮带动与其同轴连接的第三齿轮同步运动，第三齿轮带动与其啮合的第一齿条移动，从而使活塞杆向缸体顶部方向移动，活塞发生同步移动，缸筒内的水在活塞的挤压下，经第一开口流入气囊内，气囊内充满水而鼓起，气囊可以对乘客放在门框上的手或脚进行保护，减少关门时的冲击力，最后，气囊内的水在活动门与门框的挤压下，经排水管排出。

本方案的有益效果：1、活动门内设有与活动门边框形状相适应的气囊，关门时，气囊内充满水，气囊可以对乘客放在门框上的手或脚进行保护，减少关门时的冲击力。2、气囊内的水在活动门与门框的挤压下，经排水管排出，气囊处于活动门与门框间，可以增加汽车车门的密封性，保证行车的安全。3、推动装置的设置，可以在开、关门时，推动活塞杆的移动，进而带动活塞的移动，实现往液压缸内注水以及往气囊内充水。

进一步地，所述气囊的材质为橡胶。橡胶气囊有很好的抗胀强度，弹性及柔韧性较好，与乘客的手或脚直接接触，不会造成伤害。关门时，橡胶气囊处于活动门与门框间，可以增加汽车车门的密封性，保证行车的安全。