[发明专利]一种汽车充电舱控制系统、汽车及充电设备

说明书

本发明提供了一种汽车充电舱控制系统、汽车及充电设备，涉及汽车技术领域。本发明实施例，舱门开启控制装置通过第一无线收发装置与外部充电设备进行信息交互，使得在充电站等进行充电时，能够在外部充电设备验证通过后，控制充电舱舱门开启，从而实现了在充电时充电舱舱门的自动开启，提高了智能化程度，提高了用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车充电舱控制系统、汽车及充电设备。

背景技术

目前市场上主流电动汽车充电舱门，主要有两种方式：一是在原来油车的加油口位置，直接改为充电舱，由原来的加油口盖变为充电舱盖，充电舱盖的开启方式，依然是采用油车的方式，即通过车内驾驶员侧座椅下面的机械联动装置控制开启，这就导致充电舱盖经常打不开，需要用钥匙或其他工具撬充电舱盖，才能打开；二是在车头LOGO处，将LOGO车标设计成充电舱盖，按压LOGO车标，通过机械装置弹开充电舱盖，这就存在充满电后忘了合上充电舱盖的问题。同时，由于车辆充电过程中大多为人工操作完成，使得智能会程度低。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题是提供一种汽车充电舱控制系统、汽车及充电设备，用以实现在通过充电设备充电时汽车的充电舱舱门能够自动开启。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车充电舱控制系统，包括：

第一无线收发装置，用于与设置于充电设备上的第二无线收发装置无线连接，向所述第二无线收发装置发送所述汽车的身份信息，并接收所述第二无线收发装置对所述身份信息验证通过后的反馈信息；

舱门开启控制装置，与汽车的充电舱舱门连接，用于获取所述反馈信息，并控制所述充电舱舱门呈开启状态。

进一步的，所述舱门开启控制装置还用于获取通过所述充电设备进行充电后的充电结束信息，控制所述充电舱舱门由开启状态切换至关闭状态。

进一步的，所述舱门开启控制装置包括：

电磁吸附连接结构，与所述充电舱舱门连接，包括通电状态和断电状态；其中，所述电磁吸附连接结构处于通电状态时，吸附所述充电舱舱门，所述充电舱舱门呈关闭状态；所述电磁吸附连接结构处于断电状态时，脱离所述充电舱舱门，所述充电舱舱门呈开启状态；

第一控制器，用于获取所述反馈信息，向所述电磁吸附连接结构输出第一控制信号，使所述电磁吸附连接结构由通电状态转换为断电状态；以及获取充电结束信息，向所述电磁吸附连接结构输出第二控制信号，使所述电磁吸附连接结构由断电状态转换为通电状态。

进一步的，所述电磁吸附连接结构包括：

电源，所述电源与所述第一控制器电连接；

电磁门吸主体，与所述电源连接；

设置在所述充电舱舱门上的吸板。

进一步的，所述的汽车充电舱控制系统还包括：

第二控制器，所述第二控制器与所述舱门开启控制装置电连接；

用于检测所述充电舱舱门状态的舱门状态检测装置，所述舱门状态检测装置与所述第二控制器电连接，所述第二控制器用于当所述舱门状态检测装置检测到所述充电舱舱门处于开启状态，且当前充电口处未检测到充电枪时，向整车控制器发送一充电舱舱门状态信息，使所述整车控制器发出所述充电舱舱门未关闭的警示信息。

进一步的，所述的汽车充电舱控制系统还包括：

与所述第二控制器电连接的充电状态指示装置，所述第二控制器还用于控制所述充电状态指示装置指示当前的充电状态。

进一步的，所述的汽车充电舱控制系统还包括：