[发明专利]一种用于汽车零件生产加工用真空成型模

说明书

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种用于汽车零件生产加工用真空成型模，包括上模，所述上模的底端设有下模，且上模顶部的内侧开设有第一冷却水槽，所述上模顶部的一侧固定套装有排气管，且上模顶部的另一侧开设有浇注槽，所述上模底部的一侧开设有排气腔，且排气腔内壁的中部固定安装有自动密闭装置，所述浇注槽内壁的底部固定安装有自动闭合式进料装置，所述上模底部的一侧固定安装有第一卡块。该用于汽车零件生产加工用真空成型模，通过上模和下模加固机构处安装有第一弹簧，使螺纹环挤压卡片与第一卡块夹紧时下压螺纹杆，可对上模和下模加压紧固，有效提高了上模和下模连接的紧密性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车零件生产加工用真空成型模。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响和相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车零部件作为汽车的消耗品，具有很大的需求量，为了加快汽车零部件的生产，急需一种高效率的汽车零部件生产用模具，而现有汽车配件真空加工模具在拼装后不能自行拉紧，且气密性较差，严重影响了汽车配件生产的效率和配件的质量。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车零件生产加工用真空成型模，具备可对模具进行自动加压和气密性好等优点，解决了现有真空成型模不能自动拉紧拼接模板和气密性较差的问题。

（二）技术方案

为实现上述可对模具进行自动加压和气密性好的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零件生产加工用真空成型模，包括上模，所述上模的底端设有下模，且上模顶部的内侧开设有第一冷却水槽，所述上模顶部的一侧固定套装有排气管，且上模顶部的另一侧开设有浇注槽，所述上模底部的一侧开设有排气腔，且排气腔内壁的中部固定安装有自动密闭装置，所述浇注槽内壁的底部固定安装有自动闭合式进料装置，所述上模底部的一侧固定安装有第一卡块，且上模底端的中部开设有第一拼接槽，所述上模底端的中部固定安装有第一拼接环，且第一拼接环位于第一拼接槽的内部，所述上模背面的一侧固定安装有第一排水管，且上模正面的一侧固定安装有第一进水管，所述第一进水管的一端螺纹套装有第一阀门，所述下模顶部的一侧固定安装有第二卡块，且第二卡块一侧卡接有卡管，所述卡管的底部固定安装有固定片，且卡管的中部活动套装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定安装有限位环，且螺纹杆的底部活动套装有第一弹簧，所述固定片的底端与限位环的顶端通过第一弹簧传动连接，所述螺纹杆的顶部螺纹套装有螺纹环，且螺纹杆的顶部活动套装有卡片，所述卡片位于螺纹环的底部，所述下模顶端的中部开设有第二拼接槽，且下模顶端的中部固定安装有第二拼接环，所述第二拼接环位于第二拼接槽的外部。

优选的，所述下模底部的内侧开设有第二冷却水槽，且下模底部的一侧固定安装有第二进水管，所述第二进水管的一端螺纹套装有第二阀门，所述下模底部的另一侧固定安装有第二排水管。

优选的，所述自动密闭装置包括固定环，且固定环固定安装在排气腔内壁的中部，所述固定环的中部活动套装有活动杆，且活动杆底部的外侧活动套装有第二弹簧，所述活动杆的底端固定安装有密闭块，且活动杆的顶端固定安装有稳定板。

优选的，所述自动闭合式进料装置包括进料口，且进料口设在浇注槽内壁的底部，所述进料口的底端固定安装有输料管，且输料管的外侧活动套装有拉簧，所述输料管的底部卡接有注料块，且进料口的底端与注料块的顶端通过拉簧传动连接。