[发明专利]一种纯电动汽车电池组

说明书

本发明公开了一种纯电动汽车电池组，包括安装座，所述安装座的顶部开设有安装槽，安装槽内滑动安装有放置板，所述放置板的顶部放置有电池组本体，所述放置板的顶部固定安装有两个支撑板，电池组本体位于两个支撑板之间，两个支撑板相互靠近的一侧均滑动安装有夹板，两个夹板均与电池组本体相适配，两个支撑板相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有移动块，所述移动块上转动安装有第一支撑杆，两个第一支撑杆的顶端分别与两个夹板相互远离的一侧转动连接。本发明便于对电池组本体进行安装固定，省时省力，且具有很好的缓冲的作用，便于对电池组本体进行保护，延长使用寿命，结构简单，使用方便。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车电池组。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的电池组是电动汽车的动力来源，经检索，申请号201620721161.4的专利文件公开了电动汽车电池组，包括箱体、连接装置、固定件、连接板，所述箱体内装有若干单体电池，所述单体电池的正负极设有连接柱，所述连接柱上方设有所述连接装置，所述固定件中间设有一固定槽，所述固定槽中部设有连接槽，所述固定槽下端用于将所述固定件固定在所述连接柱上，所述螺钉的头部设于所述连接槽内，所述连接装置与所述连接柱通过所述固定件连接，所述连接板包括夹紧端和导电杆，所述夹紧端连接所述螺钉的螺杆部分，所述连接板使两个所述连接柱电性连接，本发明电动汽车电池组，当电动汽车在行驶过程中，电池组中的单体电池损坏，导致电动汽车不能正常工作，只需用若干个所述连接板将相邻两个正常的单体电池连接，便可继续行驶，但是这种电池组不便于进行安装固定，安装时费时费力，且缓冲效果较差，容易受到振动损坏，降低了使用寿命，因此我们提出了一种纯电动汽车电池组，用来解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种纯电动汽车电池组。

本发明提出的一种纯电动汽车电池组，包括安装座，所述安装座的顶部开设有安装槽，安装槽内滑动安装有放置板，所述放置板的顶部放置有电池组本体，所述放置板的顶部固定安装有两个支撑板，电池组本体位于两个支撑板之间，两个支撑板相互靠近的一侧均滑动安装有夹板，两个夹板均与电池组本体相适配，两个支撑板相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有移动块，所述移动块上转动安装有第一支撑杆，两个第一支撑杆的顶端分别与两个夹板相互远离的一侧转动连接，所述放置板的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的顶部固定安装有两个推杆，两个推动杆的顶部分别与两个移动块的底部相焊接；

所述放置板的底部转动安装有两个第二支撑杆，安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上滑动安装有两个位于放置板下方的滑块，两个第二支撑杆的底端分别与两个滑块转动连接，所述安装槽的两侧内壁上均开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有缓冲块，两个缓冲块相互靠近的一侧分别与两个滑块相互远离的一侧相焊接，且两个缓冲块相互远离的一侧均固定安装有第一弹簧，两个第一弹簧相互远离的一端分别与两个缓冲槽相互远离的一侧内壁相焊接。

优选的，所述滑槽远离滑槽开口的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动杆，转动杆的顶部固定安装有丝杠，丝杠与滑板螺纹连接。

优选的，两个夹板相互远离的一侧均固定安装有矩型板，两个支撑板相互靠近的一侧均开设有矩型槽，矩型板与对应的矩型槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述支撑板的底部开设有第一通孔，第一通孔与对应的移动槽相连通，推杆的顶端贯穿对应的第一通孔。

优选的，所述放置板的一侧开设有第二通孔，第二通孔与转动槽相连通，且第二通孔内转动安装有转动块，转动块靠近转动杆的一侧固定安装有承载杆，承载杆远离转动块的一端延伸至转动槽内并固定安装有第一锥形齿轮，转动块的另一侧固定安装有手柄，安装座的一侧开设有与安装槽相连通的第三通孔，手柄远离转动块的一端贯穿第三通孔并延伸至安装座的外侧。