[发明专利]一种汽车刹车高温防卡咬润滑脂及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201810275062.1 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN108822929A 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 白传航;蓝秉理;何德海 申请(专利权)人: 深圳市合诚润滑材料有限公司
主分类号: C10M169/00 分类号: C10M169/00;C10N30/06;C10N30/16;C10N30/12;C10N40/08;C10N40/04
代理公司: 广州市深研专利事务所 44229 代理人: 姜若天
地址: 518100 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 润滑脂 金属表面 极压抗磨剂 符合条件 汽车刹车 增粘剂 防卡 制备 附着力 二壬基萘磺酸钡 纳米无机添加剂 防锈 防锈防腐剂 极压抗磨性 重量百分比 承载能力 二硫化钼 二氧化硅 防腐性能 结构稳定 抗氧化剂 摩擦表面 摩擦系数 原料组成 烧结 稠化剂 防护膜 基础油 润滑性 刮伤 磨损 添加剂 金属
【说明书】:

发明公开了一种汽车刹车高温防卡咬润滑脂及其制备方法。由以下重量百分比的原料组成:60~85%基础油、5~30%稠化剂、0.2~2%抗氧化剂,0.3~2%极压抗磨剂,0.1~2%防锈防腐剂,0.2~2%增粘剂,1~5%纳米无机添加剂。本发明所用的极压抗磨剂可防止金属表面再高符合条件下发生烧结、卡咬和刮伤以及防止和减少金属表面在中等符合条件下的磨损;二壬基萘磺酸钡结构稳定,具有优秀的防锈防腐性能;增粘剂改善润滑脂对金属的附着力,使润滑脂更容易留在摩擦表面,承载能力好,在金属表面形成一层防护膜,降低能耗。所使用的二硫化钼和二氧化硅的添加剂能够改善润滑脂在高温下的润滑性和极压抗磨性,降低摩擦系数,具有优良的稳定性。

技术领域

本发明涉及润滑脂领域,具体地说,涉及一种汽车刹车高温防卡咬润滑脂及其制备方法。

背景技术

润滑脂是一种稠厚的油脂状的半固体,在摩擦表面能够形成一种润滑膜,从而减少设备的摩擦磨损,被广泛的应用于各类产业机械中。针对于当代汽车行业的快速发展,汽车用润滑脂的需求也大幅度提升,润滑脂具有良好的润滑性,不同的车型、不同部分对于润滑脂的要求也不同。

随着汽车行业的发展,汽车用润滑酯的需求也大幅度的提升,在汽车急速刹车时齿轮势必会摩擦产生高温,由于现有润滑脂极压和耐高温性能差,润滑脂容易软化脱落和变稀流失,导致设备磨损严重,出现接触表面咬死和辉接现象,从而大大的缩短汽车的寿命,出现安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了弥补现有技术的不足,提供一种耐高温,极压抗磨性、稳定性和润滑性好的汽车刹车高温防卡咬润滑脂及其制备方法。

本发明是通过如下技术方案实现的:

一种汽车刹车高温防卡咬润滑脂,由以下重量百分比的原料组成:60~85%基础油、5~30%稠化剂、0.2~2%抗氧化剂,0.3~2%极压抗磨剂,0.1~2%防锈防腐剂,0.2~2%增粘剂,1~5%纳米无机添加剂。

在上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂中:所述基础油由30~40%矿物油和余量的三羟甲基丙烷酯、甲苯基硅油或聚丙二醇醚组成。

在上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂中:所述稠化剂由下述组分组成:15~30%己二酸和70~85%脲基稠化剂。

在上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂中:所述抗氧化剂为双酚类抗氧化剂。

在上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂中:所述极压抗磨剂为二烷基二硫代氨基甲酸盐或二烷基二硫代磷酸盐。

在上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂中:所述防锈防腐剂为二壬基萘磺酸钡。

在上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂中:所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物。

在上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂中:所述纳米无机添加剂为由改性纳米二氧化硅和改性纳米二硫化钼组成,两者的比值为1:2~3;

所述改性纳米二氧化硅的改性剂为油酸、聚乙烯吡咯烷酮、聚苯乙烯中的一种。

所述改性纳米二硫化钼的改性剂为油酸、聚乙烯吡咯烷酮、聚苯乙烯、碳材料中的一种。

上述汽车刹车高温防卡咬润滑脂的制备方法,包括如下步骤:

(1)将基础油重量的40~50%加入反应釜,然后加入稠化剂,充分混合并加热2h,温度为130~160℃;

(2)将(1)升温至200~250℃得到的混合物与基础油总量的三分之一作为急冷油循环降温,保持温度为120~150℃;

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