[发明专利]用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置

说明书

本申请提供一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置，涉及通信领域，能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划工作的准确度和效率。该方法包括：获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖所述高铁线路的无线网络的初始网络参数；其中，所述无线网络包括至少一个基站，所述初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率；根据所述载频，确定位于所述高铁线路中心线上的待测点；根据所述基站天线的位置、高度、角度和发射功率，计算所述待测点接收到的无线信号质量；若所述无线信号质量小于预设阈值，则调整所述初始网络参数。

技术领域

本申请涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置。

背景技术

由于高铁列车运行速度较快，例如复兴号高铁列车的运行时速高达380km/h，高铁车厢内的终端在接入无线网络时，往往存在小区切换频繁、多普勒频移(Doppler Shift)等问题，从而终端接收到的无线信号质量较差。为了保证高铁线路的通信质量，通常需要为高铁线路部署专用无线网络。目前常用的一种规划方法为：首先制作包含有高铁线路沿线区域和预设基站位置的多边形平面地图，例如可以在高铁线路两侧、沿高铁线路延伸方向设置“之”字形交替分布的基站，上述基站的覆盖区域即可形成一个双侧锯齿形状的多边形平面。然后根据该多边形平面地图设置载波、天线等网络参数，从而建立用于覆盖该高铁线路的专用无线网络的平面多边形电波传播模型。之后根据上述平面多边形电波传播模型评估该专用无线网络能否满足高铁线路的通信需求。若不满足，则调整上述专用无线网络的基站位置、载波、天线等网络参数的取值。

然而，高铁线路为高架线路，其路面通常距离地面2-10米，且高铁线路沿线区域的地形也可能较为复杂，例如可能包括山地、峡谷、平原、丘陵、森林和市区中的至少一种，现有的多边形平面地图并不能准确反映高铁线路的自身高度和高铁线路沿线区域的地形特征，导致现有的高铁线路专用无线网络规划方案的准确度较差。并且，由于准确度较差，往往需要多次迭代才能最终确定高铁线路专用无线网络规划方案，耗时较长，因此效率较低。

发明内容

本申请提供一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置，能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划工作的准确度和效率。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

第一方面，本申请提供一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法，该方法可以包括：获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数；根据载频，确定位于高铁线路中心线上的待测点；根据基站天线的位置、高度、角度和发射功率，计算待测点接收到的无线信号质量；若无线信号质量小于预设阈值，则调整初始网络参数；其中，无线网络包括至少一个基站，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。

第二方面，本申请提供一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置，该装置包括：接收模块、处理模块和存储模块。其中，接收模块，用于获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数。其中，无线网络包括至少一个基站，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。处理模块，用于根据载频，确定位于高铁线路中心线上的待测点，以及根据基站天线的位置、高度、角度和发射功率，计算待测点接收到的无线信号质量。处理模块，还用于若无线信号质量小于预设阈值，则调整初始网络参数。存储模块，用于存储指令和数据。

第三方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有指令，当用于覆盖高铁线路的无线网络规划装置执行该指令时，该装置执行上述第一方面及其各种可选的实现方式中任意之一所述的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法。