[发明专利]用以将7.2V直流电压降至6V的电路和智能小车在审

专利信息
申请号: 201810272695.7 申请日: 2018-03-29
公开(公告)号: CN108427413A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 张浩然 申请(专利权)人: 张浩然
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02;H02M3/06
代理公司: 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 代理人: 马丽丽
地址: 215600 江苏省苏州市张家港*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 滑动变阻器 电容 直流电压 芯片 舵机 引脚 智能小车 接地 电路 烧坏 最佳驱动电压 电容并联 电阻串联 输出稳压 新型电路 一端连接 直接接地 申请 并用
【说明书】:

本申请公开了一种用以将7.2V直流电压降至6V的电路,包括LM2941芯片,该LM2941芯片的ON/OFF引脚和GND引脚直接接地,所述LM2941芯片的IN引脚接7.2V直流电压,所述LM2941芯片的ADJ引脚连接于一滑动变阻器并用以调节该滑动变阻器的大小,滑动变阻器的一端接OUT引脚,滑动变阻器的另一端与一定值电阻串联后接地,还包括第一电容,该第一电容的一端连接于OUT引脚,第一电容的另一端接地,还包括与第一电容并联的第二电容。本申请还公开了一种智能小车。本新型电路可以输出稳压6V,为舵机提供一个最佳驱动电压,避免电压过大烧坏舵机,同时可以满足舵机顺利完成打角。

技术领域

本申请涉及一种智能小车,特别是涉及一种用以将7.2V直流电压降至6V的电路和智能小车。

背景技术

智能小车通常包括用以驱动小车车轮前进或后退的电机、用以带动车轮打角转动的舵机、用以感知障碍信息的壁障传感器、用以对电机、舵机进行控制的控制器、以及为舵机等提供电源的直流电源。

现有技术中的直流电源,采用一个芯片同时为舵机、电机、控制器提供电源,但是其输出电压不稳定,电压过大时容易造成舵机烧毁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用以将7.2V直流电压降至6V的电路和智能小车,以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

本申请实施例公开一种用以将7.2V直流电压降至6V的电路,包括LM2941芯片,该LM2941芯片的ON/OFF引脚和GND引脚直接接地,所述LM2941芯片的IN引脚接7.2V直流电压,所述LM2941芯片的ADJ引脚连接于一滑动变阻器并用以调节该滑动变阻器的大小,滑动变阻器的一端接OUT引脚,滑动变阻器的另一端与一定值电阻串联后接地,还包括第一电容,该第一电容的一端连接于OUT引脚,第一电容的另一端接地,还包括与第一电容并联的第二电容。

优选的,在上述的用以将7.2V直流电压降至6V的电路中,所述定值电阻的大小为1kΩ。

优选的,在上述的用以将7.2V直流电压降至6V的电路中,所述滑动变阻器的最大阻值为10kΩ。

优选的,在上述的用以将7.2V直流电压降至6V的电路中,所述第一电容大小为0.1μF。

优选的,在上述的用以将7.2V直流电压降至6V的电路中,所述第二电容大小为22μF。

本申请还公开了一种智能小车,包括控制器、舵机、电机、电机驱动模块、避障传感器和直流电源,所述电机驱动模块连接于控制器和电机之间,所述避障传感器连接于控制器的输入端,所述舵机连接于控制器的输出端,所述直流电源为控制器、舵机、电机、电机驱动模块和避障传感器提供直流电源,所述直流电源大小为7.2V,所述直流电源通过电源电路为舵机提供6V直流电压,所述电源电路包括LM2941芯片,该LM2941芯片的ON/OFF引脚和GND引脚直接接地,所述LM2941芯片的IN引脚接7.2V直流电压,所述LM2941芯片的ADJ引脚连接于一滑动变阻器并用以调节该滑动变阻器的大小,滑动变阻器的一端接OUT引脚,滑动变阻器的另一端与一定值电阻串联后接地,还包括第一电容,该第一电容的一端连接于OUT引脚,第一电容的另一端接地,还包括与第一电容并联的第二电容。

优选的,在上述的智能小车中,所述避障传感器为超声波传感器。

优选的,在上述的智能小车中,所述定值电阻的大小为1kΩ,所述滑动变阻器的最大阻值为10kΩ。

优选的,在上述的智能小车中,所述第一电容大小为0.1μF。

优选的,在上述的智能小车中,所述第二电容大小为22μF。

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