[发明专利]汽车配件打磨工装在审
| 申请号: | 201810272183.0 | 申请日: | 2018-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN108500847A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 王健 | 申请(专利权)人: | 宁波鑫神泽汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B24B55/06 | 分类号: | B24B55/06;B24B55/02;B24B41/02;B24B9/04;B24B41/06;B24B27/00;B24B55/00;B08B3/02 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 文怡然 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市高新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车配件 清洗管道 工装 滑座 底座 打磨 出气管道 气流引导 竖直滑动 弹簧 废屑 浮动 汽车配件加工 真空泵连接 出水管道 从动齿轮 打磨机构 底部中心 第一滑块 顶部中心 动力机构 进水管道 左右侧壁 出尘口 夹紧块 连通口 升降门 吸尘口 噪声 申请 | ||
本发明申请属于汽车配件加工技术领域,具体公开了一种汽车配件打磨工装,包括竖直滑动连接有升降门的箱体和底座,箱体的顶部中心设有打磨机构,箱体的左右侧壁开有气流引导管和清洗管道,底座设有废屑管道,废屑管道上设有吸尘口和出尘口,气流引导管上设有出气管道,出气管道与真空泵连接,清洗管道上设有进水管道和出水管道,清洗管道内设有第一滑块和第一弹簧;第二连通口设有夹紧块,底座的底部中心设有第一滑座,第一滑座内竖直滑动连接有浮动块,浮动块的底部通过第二弹簧与第一滑座连接;箱体内设有动力机构和从动齿轮,本发明提供了一种工作时噪声小的汽车配件打磨工装。
技术领域
本发明属于汽车配件加工技术领域,具体公开了一种汽车配件打磨工装。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的单元,并服务于汽车的一种产品。汽车配件多数为一体成型的冲压件,在粗加工后,其圆周上具有较多毛刺,这时就需要采用打磨装置对毛刺进行处理,以提高汽车配件的美观度,并达到汽车配件的使用要求。目前,厂家大多采用人工打磨处理汽车配件圆周上的毛刺,这种方式费时费力,效率低下,并且打磨质量不高,不能满足大规模生产的需要;而且汽车配件的打磨过程易产生粉尘和铁屑,影响操作人员的身体健康。
为解决上述技术问题,申请公布号为CN107322473A的中国发明专利申请公开了一种汽车配件打磨装置,包括工作平台、集尘箱、废屑箱、打磨砂轮、活动夹板、夹具座和固定夹板,夹具座的左侧板上转动设置有丝杠,丝杠的内端固定设置有滑板,活动夹板固定设置在滑板的右侧壁表面,夹具座的右部固定安装有固定板,固定板的左侧壁表面固设置有固定夹板,集尘箱的内腔中设置有滤尘网,支撑底座的左部上表面固定安装有风机,风机的进气端与集尘箱的左部内腔相连通。使用时,转动手轮,使得丝杠在滑轨上向右滑动,从而将待打磨的汽车配件固定夹持在活动夹板与固定夹板之间;随后开始对汽车配件进行打磨;打磨过程中,启动风机,将汽车配件产生的粉尘和废屑吸入废屑箱内,从而完成对粉尘与废屑的收集。
采用上述专利的技术方案,会出现以下问题,1)由于打磨砂轮和风机的工作,打磨过程会产生较大噪声,对长时间在车间工作的工人听力会造成较为严重的影响;2)风机等除粉尘与除废屑的单元需伴随着汽车配件打磨的全过程工作,一方面会加大装置的耗电量,另一方面,风机等除粉尘与除废屑单元的工作会加重打磨噪声。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件打磨工装,以解决汽车配件打磨时噪声大的问题。
为了达到上述目的,本发明的基础方案为:
汽车配件打磨工装,包括箱体和固定连接在箱体的底部的底座,所述箱体的一侧竖直滑动连接有升降门,所述箱体的顶部中心设有打磨机构,所述打磨机构包括打磨砂轮、用于带动打磨砂轮转动的打磨电机和控制打磨电机轴向移动的伸缩电机;所述箱体的侧壁沿箱体的中心线两侧对称设有两个气流引导管,所述箱体的侧壁沿箱体的中心线两侧还对称设有两个清洗管道,所述底座设有废屑管道,所述废屑管道上设有吸尘口和出尘口,所述吸尘口和出尘口均设于底座的中心,所述出尘口的尺寸小于吸尘口的尺寸,所述气流引导管的上部设有与清洗管道连通的第一连通口,所述气流引导管的下部设有第二连通口和与废屑管道连通的第三连通口;所述气流引导管上设有出气管道,所述出气管道与真空泵连接,所述清洗管道上设有带阀门的进水管道和靠近箱体的中心线的出水管道,所述出水管道的一端连接在清洗管道的顶部,所述出水管道的另一端设有喷嘴,所述清洗管道内设有第一滑块和能够第一滑块向箱体的中心线滑动的第一弹簧,所述第一滑块密封并水平滑动连接在清洗管道内;
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