[发明专利]一种用于车轮测量定位的夹具在审
申请号: | 201810272068.3 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108507520A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 张颖;林阳;任秋;王秀伟 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | G01B21/04 | 分类号: | G01B21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066011 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门孔 插件 夹具 底板 支撑脚 纵杆 水平支撑柱 竖直面板 横杆 水平支撑体 测量定位 车辆测量 高稳定性 横杆末端 铰接方式 三坐标 平行 车轮 垂直 | ||
本发明提供一种用于车辆测量定位的夹具,所述的夹具包括底板、支撑脚、水平支撑柱体、竖直面板、气门孔插件纵杆、气门孔插件横杆、气门孔插件,其特征在于:所述的底板上固定有支撑脚,支撑脚上方固定有一对相平行的水平支撑柱体,在垂直于水平支撑体处安装有竖直面板;所述的底板上安装有气门孔插件纵杆,气门孔插件纵杆通过铰接方式安装有气门孔插件横杆,气门孔插件横杆末端包括气门孔插件。本发明的夹具的优点在于,实现了夹具的较高稳定性,并且操作简便,有助于准确三坐标操作的实现。
技术领域
本发明涉及一种用于车轮测量定位的夹具。
背景技术
目前,对于车轮的三坐标尺寸通常是采用激光定位气门孔,或者眼睛判断大概位置,装夹不到位就会采集不到基准,造成时间的浪费及设备碰撞的危险,此专用夹具,采用气门孔专用折叠杆式一次定位,后续实现自动检测,并且装夹位置稳定,很大程度上提高了测量效率及设备碰撞的危险,并且降低了成本。
在车轮的三坐标尺寸测量中,测量误差来自设备本身的误差,台面不稳导致的误差,以及外界的设备振动导致的误差。在车轮现场的快速检验中,周围有大量运动的设备,导致了外界振动导致的误差难以被忽略。
发明内容
为了提高测量的工作效率,减少劳动强度,减少人为误差,本发明提供一种夹具,该夹具可以实现车轮定位的功能。
所采用的技术方案是:通过夹具底座以及挡板定位车轮位置,采用气门孔专用折叠杆进行气门孔定位。来找正车轮的位置,达到准确高效的自动测量的目的。
在本发明的一个方面,提供了一种用于车辆测量定位的夹具,所述的夹具包括底板、支撑脚、水平支撑柱体、竖直面板、气门孔插件纵杆、气门孔插件横杆、气门孔插件,其特征在于:所述的底板上固定有支撑脚,支撑脚上方固定有一对相平行的水平支撑柱体,在垂直于水平支撑体处安装有竖直面板;所述的底板上安装有气门孔插件纵杆,气门孔插件纵杆通过铰接方式安装有气门孔插件横杆,气门孔插件横杆末端包括气门孔插件。
在本发明优选的方面,所述的底板上分布有圆形减重孔。
在本发明优选的方面,所述的水平支撑柱体为圆柱形。
在本发明优选的方面,所述的水平支撑柱体由尼龙制成。
在本发明优选的方面,当夹具适用的车轮直径为D时,所述的水平支撑柱体的直径为0.13D-0.17D,所述的水平支撑柱的中心轴之间的距离为0.65D-0.72D。
在本发明优选的方面,当夹具适用的车轮直径为D时,所述的水平支撑柱体的直径为0.145D,所述的水平支撑柱的中心轴之间的距离为0.685D。
在本发明优选的方面,所述的竖直面板的上边缘和所述的水平支撑柱体的上边缘平齐。本发明的夹具的优点在于,实现了夹具的较高稳定性,并且操作简便,有助于准确三坐标操作的实现。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的示意图。
图2是本发明的正视图。
图3是本发明的侧视图。
图1中1.夹具底座,2.车轮,3气门孔专用折叠杆。
具体实施方式
实施例1
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