[发明专利]一种灌注桩的抗压静载试验方法有效
申请号: | 201810268879.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108532649B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 郅正华;赵海超;张开伟;韩文永;赵钢;杨海宾;马青洲;袁鹏举;郅立员 | 申请(专利权)人: | 河北建设勘察研究院有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 董金国 |
地址: | 050031 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灌注 抗压 试验 方法 | ||
本发明公开了一种灌注桩的抗压静载试验方法。包括以下步骤:(1)设备准备;(2)并联组合千斤顶组装;(3)钢筋笼制作;(4)并联组合千斤顶与钢筋笼焊接;(5)下放钢筋笼,灌注成桩,并进行补浆施工;(6)在地面进行锚桩反力装置焊接或堆载反力装置安装;(7)按照《建筑基桩检测技术规范》中的慢速维持荷载法进行试验数据采集及数据分析。本发明设计的混合反力装置可利用部分无效桩身提供部分反力,不足部分用锚桩法或采用堆载法提供,从而解决了因受设计桩顶位于地下、地表场地狭窄、需严格模拟工程桩使用工况、难以开挖深基坑等条件限制,以及现有的静载试验方法难以实现试桩目的的工程难题。
技术领域
本发明涉及一种建筑桩的抗压试验方法,特别是一种适用于城市轨道交通灌注桩试桩条件的单桩抗压静载试验方法,属于岩土工程检测技术领域。
背景技术
城市轨道交通试桩项目,设计桩顶标高通常位于地下二十米左右且不具备大范围开挖条件,设计要求严格模拟工程桩工况,单纯用自平衡法进行静载试验最大的问题是无法得到真实的桩顶沉降,桩的最终承载力需进行转换,故自平衡法不能严格模拟工程桩工况。而传统静载试验方法如锚桩法、堆载法或其联合法面临的难题是:其一,不开挖基坑只能将桩顶引至地表,则延长的桩身会虚增单桩承载力和桩的沉降;其二,若对虚增桩身做减摩处理,势必会让上部桩身悬空,引起试桩加载过程中的稳定性问题。故单纯采用传统静载试验方法和自平衡试验方法均无法达到可靠的试验目的。为此,寻找一种适合于城市轨道交通灌注桩试桩条件的单桩抗压静载试验方法,对于解决因受设计桩顶位于地下、地表场地狭窄难以开挖深基坑、需严格模拟工程桩工况的静载试验难题,具有重要意义。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种灌注桩的抗压静载试验方法。
本发明的技术构思是这样的:本发明在桩顶设计标高位置采用并联组合千斤顶加荷方式,将沉降观测的桩顶基准面由设计桩顶标高位置引出至自然地面标高位置,桩体浇筑时一次性浇筑至地面标高,在地面安装锚桩或堆载反力装置,从而完成工程桩的抗压静载试验。
具体的,本发明给出的一种灌注桩的抗压静载试验方法,包括以下步骤:
(1)试验设备的准备
并联组合千斤顶,锚桩反力装置或堆载反力装置及其组合型式,全自动静载试验仪器一套及其他辅助设备;
(2)并联组合千斤顶组装
①用短钢筋将千斤顶焊为整体并联组合千斤顶,千斤顶组合方式设计为均匀分布的圆环形,圆环中心与桩中心重合,中心预留满足混凝土灌注时导管能顺利通过的导管通道;
②组焊时,各千斤顶端面在同一平面上;
(3)制作钢筋笼
①制作钢筋笼时,从桩顶设计标高位置计算,将钢筋笼分割为上、下部分;
②下部钢筋笼制作按照设计试桩钢筋笼制作要求进行加工制作;
③上部钢筋笼制作参照试桩配筋方案进行制作,并绑扎各种声测管,保护管、液压油管等管路,相关管道的连接采用套筒围焊或螺纹连接方式,确保测管不渗泥浆,与钢筋笼绑扎成整体;
(4)并联组合千斤顶与钢筋笼焊接
①并联组合千斤顶上顶面与上部钢筋笼下端面对齐焊接,保证钢筋笼与并联组合千斤顶轴线同轴,再点焊喇叭筋,喇叭筋一端连接于主筋,另一端与并联组合千斤顶中心灌注孔内缘点焊,并联组合千斤顶上下底板按顺序进行连接;
②上、下部钢筋笼对接;
③将声测管、保护管、液压油管和注浆管分两阶段完成:首先,在每节钢筋笼上分体安装、绑定管路,并在千斤顶位置进行强度处理;然后,下放钢筋笼时,与每节钢筋笼的对接同步,完成管路对接安装;
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