[发明专利]变截面槽型壁组件及包含其的船舶有效
申请号: | 201810265781.5 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108438140B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 茆海 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B3/60 | 分类号: | B63B3/60 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 截面 槽型壁 组件 包含 船舶 | ||
本发明公开一种变截面槽型壁组件及包含其的船舶,其中,变截面槽型壁组件包括垂直设置在船舶的主甲板与舱室的内底板之间的第一槽型壁,沿竖直方向第一槽型壁的截面积不变,第一槽型壁的竖直方向的两端分别通过一个第二槽型壁与主甲板和内底板连接,其中,沿竖直方向第二槽型壁的截面积由靠近第一槽型壁的一端朝向远离第一槽型壁的一端逐渐变大。通过设置变截面的第二槽型壁,可以利用此变截面结构满足整个槽型壁组件的支撑强度,直接替代了上壁墩和下壁墩的结构,简化了制造步骤,降低了制造难度,无大面积的应力集中情况,降低了安全隐患,且第二槽型壁无需分割出独立的舱室结构,使得舱室的舱容大,载货能力得到极大地提升。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种变截面槽型壁组件及包含其的船舶。
背景技术
现有的液货船一般采用垂向槽型壁,此槽型壁带有上壁墩和下壁墩,其中,槽型壁的上端通过上壁墩与甲板面连接,槽型壁的下端通过下壁墩与液货船的货舱内底连接。货舱内的槽型壁主要是作为货舱的水密(或油密)分隔壁。
现有的垂向槽型壁具有以下缺陷:1、由于上壁墩和下壁墩主要是增加槽型壁的支撑强度,因此结构尺寸较大,其内通常具有独立的舱室,一般需要配置一套独立的通风、透气和维护设备,增加了船舶的设备成本;2、上壁墩和下壁墩结构复杂,钢材重量大,成本高,且下壁墩内部的舱室通常作为压载水舱,内部结构复杂,需要进行焊接、打磨、涂装等工作,制造施工成本非常高;3、上壁墩、下壁墩以及槽型壁连接处一般存在较大的应力集中,导致各壁墩与槽型壁相交处的结构遭到破坏,存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的一个目的在于:提供一种变截面槽型壁组件,其结构简单,制造方便,承重能力强。
本发明的另一个目的在于:提供一种船舶,其结构简单,制造方便,舱室空间大,材料成本及施工成本低。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一方面,提供一种变截面槽型壁组件,包括垂直设置在船舶的主甲板与舱室的内底板之间的第一槽型壁,沿竖直方向所述第一槽型壁的截面积不变,所述第一槽型壁的竖直方向的两端分别通过一个第二槽型壁与所述主甲板和所述内底板连接,其中,沿竖直方向所述第二槽型壁的截面积由靠近所述第一槽型壁的一端朝向远离所述第一槽型壁的一端逐渐变大。
作为变截面槽型壁组件的一种优选方案,所述第一槽型壁由多个第一槽型段连接成型,每个所述第一槽型段均包括第一面板和设置在所述第一面板相对的两侧的第一腹板,所述第一面板和两个所述第一腹板组成具有开口的第一壁槽,相邻两个所述第一槽型段共用一个所述第一腹板,且相邻两个所述第一槽型段的所述第一壁槽的开口相背设置。
作为变截面槽型壁组件的一种优选方案,所述第二槽型壁由多个第二槽型段连接成型,每个所述第二槽型段均包括第二面板和设置在所述第二面板相对的两侧的第二腹板,所述第二面板和两个所述第二腹板组成具有开口的第二壁槽,相邻两个所述第二槽型段共用一个所述第二腹板,且相邻两个所述第二槽型段的所述第二壁槽的开口相背设置,每一个所述第二面板均由所述第一面板朝向远离对应的所述第一壁槽的一侧倾斜。
作为变截面槽型壁组件的一种优选方案,所述第二面板与所述内底板交线为第一交线,所述第一交线平行于所述第一面板;
所述第二面板与所述主甲板交线为第二交线,所述第二交线平行于所述第一面板。
作为变截面槽型壁组件的一种优选方案,所述第一面板在所述内底板上的投影线与所述第一交线之间的垂直距离为第一距离,且所述第一距离不大于所述第一壁槽的槽深;
所述第一面板在所述主甲板上的投影线与所述第二交线之间的垂直距离为第二距离,且所述第二距离也不大于所述第一壁槽的槽深。
作为变截面槽型壁组件的一种优选方案,所述第一距离为300mm~500mm,所述第二距离为200mm~500mm。
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