[发明专利]充电电池用充放电插座、插头及包括其的电池箱在审
申请号: | 201810264546.6 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN108674203A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 薛莉;刘峥嵘 | 申请(专利权)人: | 珠海银隆电器有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M2/10 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充放电插座 充电电池 内芯 插头 正极 安装座 电池箱 多条电源线 负极电连接 发热量 充电效率 负极连接 插头插 电连接 电阻 减小 充电 配合 | ||
本发明公开了一种充电电池用充放电插座、插头及包括其的电池箱。所述充电电池用充放电插座,用于与插头插接以形成电连接,所述充放电插座包括内芯和安装座,所述安装座用于与所述插头配合,所述内芯设置有多个,多个所述内芯同时与所述充电电池的正极或负极电连接。本发明提供的充放电插座设置多个内芯,并使多个内芯同时与充电电池的正极或负极连接,从而使得充放电插座可以同时与多条电源线连接,从而提高总的充电负载,减小电阻从而减少发热量,提高充电效率。
技术领域
本发明涉及电池相关技术领域,特别是一种充电电池用充放电插座、插头及包括其的电池箱。
背景技术
一直以来,电动车电池充放电连接器都是接单芯电缆线。这样充电电流最大负载约为500A,非常容易发热。现有的电动车电池的充放电连接器的额定负载电流一般约400A,而随着时代的发展,现在电动车要求快速充电,要求充电时间短,并且电池技术也有一定的进步使之能够实现快速充电,但受到单芯连接器负载的限制,额定电流负载400A并且很容易发热,不能满足电动车要求快速充电的需要。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的之一是提供一种可提高充电负载的充电电池用充放电插座、插头及包括其的电池箱。
第一方面,提供一种充电电池用充放电插座,用于与插头插接以形成电连接,所述充放电插座包括内芯和安装座,所述安装座用于与所述插头配合,所述内芯设置有多个,多个所述内芯同时与所述充电电池的正极或负极电连接。
优选地,所述内芯包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部和第二连接部电连接,
所述第一连接部用于与所述电池的正极或负极电连接,
所述第二连接部用于与所述插头插接,并实现电连接,
所述第三连接部用于与所述安装座固定连接。
优选地,所述安装座包括安装部和固定部,
所述安装部为筒形结构,用于所述内芯的安装,
所述固定部设置在所述安装部的径向外侧壁上,用于所述安装座的固定安装。
优选地,所述内芯的第二连接部位于所述安装部的内腔中,所述第一连接部位于所述安装部的外部。
优选地,所述插座还包括绝缘套,所述绝缘套套装在所述内芯上,所述内芯的第三连接部与所述绝缘套连接,所述绝缘套固定到所述安装部的一端。
第二方面,提供一种插头,能够与上述充放电插座配合使用,所述插头包括插接部和电线连接部,所述插接部能够与所述插座的安装座配合并与所述内芯电连接,所述电线连接部与电源线连接,以使得所述电源线与所述插接部电连接。
优选地,所述插头包括保护套,所述保护套与所述插接部和所述电线连接部连接。
优选地,所述插接部和所述电线连接部的延伸方向相同,或者,所述插接部和所述电线连接部的延伸方向之间形成夹角。
优选地,所述插头还包括指示灯,所述指示灯与所述插接部电连接。
第三方面,提供一种电池箱,所述电池箱上设置有插座组件,所述插座组件包括上述充放电插座。
优选地,所述插座组件还包括壳体和电连接部,所述壳体与所述电池箱固定连接,所述电连接部与所述电池箱内的电池正极或负极电连接,所述电连接部与所述充放电插座的内芯电连接,所述充放电插座的至少部分结构以及所述电连接部的至少部分结构位于所述壳体内。
本发明提供的充放电插座设置多个内芯,并使多个内芯同时与充电电池的正极或负极连接,从而使得充放电插座可以同时与多条电源线连接,从而提高总的充电负载,减小电阻从而减少发热量,提高充电效率。
附图说明
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