[发明专利]工业炉烟道砌筑拱胎施工车及拱胎支设方法

权利要求书

1.一种工业炉烟道砌筑拱胎施工车，包括车架、车架升降机构和拱胎，所述车架包括安装于底端的驱动轮，所述车架升降机构驱动所述车架整体做升降运动，其特征在于，所述车架还包括多个门型支撑架、底座梁，多个门型支撑架两侧立柱的底端分别通过两个底座梁连接，所述驱动轮安装于所述底座梁的下端，所述车架升降机构安装于所述底座梁上；所述工业炉烟道砌筑拱胎施工车还包括托架和托架升降机构，所述托架安装于所述车架的顶部，位于所述车架一端的门型支撑架的顶部设有旋转轴座，所述托架的相应端设有旋转轴，所述旋转轴套穿在所述旋转轴座内，所述托架的另一端设有连接轴座，所述连接轴座内安装有连接轴，所述连接轴用于与所述托架升降机构连接，所述托架升降机构驱动所述托架的另一端做升降运动；所述拱胎安装于所述托架上。

2.根据权利要求1所述的工业炉烟道砌筑拱胎施工车，其特征在于，所述车架升降机构包括多个第一蜗轮丝杆升降机，相邻两个门型支撑架的立柱之间各安装一个第一蜗轮丝杆升降机，所述第一蜗轮丝杆升降机的丝杆穿过所述底座梁后支撑在所述驱动轮的行驶轨道上，使施工车整体离开地面。

3.根据权利要求2所述的工业炉烟道砌筑拱胎施工车，其特征在于，所述第一蜗轮丝杆升降机通过三个第一转向器和三个第一联杆同步连接起来，其中，位于同一侧的多个第一蜗轮丝杆升降机之间通过一根第一联杆同步关联，两侧的两根第一联杆之间通过另一第一联杆连接，三个第一联杆构成一个H形结构，中间的第一联杆与两侧的第一联杆相交处分别通过一个第一转向器连接，中间的第一联杆中部设置第一驱动电机，所述第一驱动电机通过底板固定在所述车架上，所述第一驱动电机的输出轴与中间的第一联杆中部通过一个第一转向器连接。

4.根据权利要求1所述的工业炉烟道砌筑拱胎施工车，其特征在于，所述托架升降机构包括安装于同一个门型支撑架两侧立柱之间的至少一第二蜗轮丝杆升降机，所述第二蜗轮丝杆升降机通过第二联杆同步连接，所述第二联杆的中部设有第二驱动电机，所述第二驱动电机与所述第二联杆的中部通过一个第二转向器连接；所述第二蜗轮丝杆升降机的丝杆顶端与所述托架另一端的连接轴连接。

5.根据权利要求4所述的工业炉烟道砌筑拱胎施工车，其特征在于，所述第二驱动电机和第二蜗轮丝杆升降机均固定安装于铰接板上，所述铰接板的两端通过铰接轴与所述车架转动连接，所述铰接轴与铰接板固定连接，所述铰接轴的轴心与所述第二转向器以及第二联杆在一条轴线上，所述铰接轴及铰接板随所述第二联杆同步旋转。

6.根据权利要求1所述的工业炉烟道砌筑拱胎施工车，其特征在于，烟道竖壁标高参考线处设有多个红外发射装置，所述门型支撑架两侧立柱顶部设有相应的红外感应装置，这些红外感应装置与车架升降机构关联控制，所述托架可升降一端同样设有相应的红外感应装置，该红外感应装置与托架升降机构关联控制；所述红外感应装置接收感应的区域从上至下依次分为负数区域、正负零位置和正数区域，所述红外发射装置的光束投射到负数区域，表示车架或托架低于标高，由红外感应装置控制车架升降机构或托架升降机构起升至正负零位置后停止，红外发射装置的光束投射到正数区域，由红外感应装置控制车架升降机构或托架升降机构下降至正负零位置后停止。

7.根据权利要求1所述的工业炉烟道砌筑拱胎施工车，其特征在于，所述托架两侧顶部设有U形卡槽，所述拱胎卡置于所述U形卡槽内。

8.一种拱胎支设方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，砌筑烟道内衬竖壁耐火砖，砌筑时要树立皮数杆，确定每层砖的高度，竖壁内衬砌至拱脚时停止砌筑，在竖壁上弹出标高参考线；

步骤2，支设拱胎，先在烟道内衬内拼装权利要求1所述的工业炉烟道砌筑拱胎施工车，在竖壁标高参考线处安装多个红外发射装置，在车架或托架相应的位置安装红外感应装置，红外感应装置接收到红外发射装置的投射感应，自动调节车架或托架的起升高度，当拱胎上放置砖块受力低于标高时，红外感应装置接收到红外发射装置的投射感应，自动校正标高；

步骤3，拱胎安装好后开始砌筑烟道内衬的顶部半圆拱顶部分，砌筑时按照进度沿轨道移动所述工业炉烟道砌筑拱胎施工车，逐段进行砌筑。