[发明专利]一种管端成型机在审
| 申请号: | 201810262292.4 | 申请日: | 2018-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN108435858A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
| 发明(设计)人: | 祝金波 | 申请(专利权)人: | 广州捷晟自动化控制设备有限公司 |
| 主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D41/04;B21D43/00 |
| 代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 李新梅 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推动机构 夹压机构 换位机构 控制装置 冲头轴 成形装置 送料装置 成型机 支架 种管 机器自动化 加工效率 一端连接 支架固定 支架连接 自动更换 冲头 管端 模具 侧面 加工 | ||
本发明公开了一种管端成型机,包括机架和控制装置,所述机架上设有第一成形装置,所述第一成形装置包括第一支架、推动机构、换位机构和夹压机构,所述第一支架固定在机架上,所述推动机构设置在第一支架的一端,所述夹压机构设置在推动机构的侧面且与第一支架连接,所述换位机构设置在推动机构和夹压机构之间,所述换位机构内设有冲头轴,所述冲头轴的一端与推动机构连接,所述冲头轴的另一端连接有冲头,所述夹压机构的后方设有送料装置,所述送料装置固定在机架上,所述控制装置与推动机构、换位机构和夹压机构连接,所述控制装置设置在机架上。该机器自动化程度高,加工效率高,实现模具的自动更换,能加工出多种形状的管端。
技术领域
本发明涉及制管技术领域,特别是涉及一种管端成型机。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,管件工程向着高强度、高韧性的方向发展,对管件质量要求的不断提高,制管技术及装备也在不断在发展。其中管端成型机是制管中使用比较广泛的一种用来对管件的端部进行成型加工的机器,适用于管材插接、汽车油管、风管、水管、空调管连接部位各种形状的成型加工。
中国专利公开说明书CN105964750A公开了一种管端成型机,包括机架,机架上设有夹紧机构,夹紧机构的一侧设有成型机构,夹紧机构包括固定在机架上的夹紧架,夹紧架远离成型机构的一端向内凹陷形成用于夹持管件的缺口,夹持缺口的底部设置有下夹模,下夹模的上方相应地活动安装有上夹模,夹紧架上方还固定安装有夹紧气缸,夹紧气缸的活塞杆向下穿过夹紧架顶部与上夹模固定连接,在夹紧油缸的驱动作用下,上夹模能在夹持缺口中上下移动,从而与下夹模互相合模或分离,所述成型机构包括设置在夹紧架一侧的成型油缸,成型油缸的活塞杆能相夹持缺口方向伸出并活动支承在夹紧架中,成型油缸的活塞杆的端部设置有成型模。
上述结构的管端成型机存在以下问题:一、该成型机只能设置一个成型模,每次只能加工出一个形状的管端,对于一些形状复杂的管端或者一些需要多次成型的加工管端,必须需要多次更换成型模才能完成加工,操作复杂,加工效率低;二、管件在成型模作用下进行加工,当管件的管端加工完成后,可能根据管端的形状要求需要对管端进行缩口加工,而该成型机并没配有缩口加工机构,需要将加工好的管件转移到别的机器上进行加工,这样会耗费较长的加工时间,加工效率低,同时也不能保证加工精度。
发明内容
为了克服现有技术存在的不足,本发明提供了一种管端成型机,其自动化程度高、加工效率快,能够实现自动更换模具且在夹紧的同时提供缩口,加工精度更高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种管端成型机,包括机架和控制装置,所述机架上设有第一成形装置,所述第一成形装置包括第一支架、推动机构、换位机构和夹压机构,所述第一支架固定在机架上,所述推动机构设置在第一支架的一端,所述夹压机构设置在推动机构的侧面且与第一支架连接,所述换位机构设置在推动机构和夹压机构之间,所述换位机构内设有冲头轴,所述冲头轴的一端与推动机构连接,所述冲头轴的另一端连接有冲头,所述夹压机构的后方设有送料装置,所述送料装置固定在机架上,所述控制装置与推动机构、换位机构和夹压机构连接,所述控制装置设置在机架上。
作为优选方案,所述推动机构包括第一油缸和连接板,所述第一油缸固定在第一支架上,所述连接板的一端与第一油缸的活塞杆连接,所述连接板的另一端与冲头轴连接,所述连接板下端连接有导向块,所述导向块可滑动设置在导向轴上,所述导向轴固定在第一支架表面。
作为优选方案,所述夹压机构包括第一上夹块、第一下夹块、第一气缸、第二气缸和第二油缸,所述第一下夹块固定在第一支架上,所述第一下夹块上设有下模具,所述第一气缸固定在第一支架上,所述第一气缸的活塞杆向上穿过第一支架与下模具连接,所述第二油缸固定在第一支架上,所述第二油缸的活塞杆向下穿过第一支架与第一上夹块连接,所述第一上夹块活动设置在第一下夹块的正上方,所述第一上夹块上设有与下模具对称的上模具,所述第二气缸固定在第一支架上,所述第二气缸的活塞杆向下穿过第一支架与上模具连接。
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