[发明专利]用于机动车辆的电子装置

说明书

用于机动车辆的电子装置。用于机动车辆的电子装置(10)包括：金属管状壳体(12)，其纵向延伸且在两端(24，26)处开口，管状壳体(12)包括具有弯曲轮廓的壁(31)，壁(31)包括其外表面(32)上的冷却翅片(34)。电子装置(10)还包括印刷电路板组件(18)，其包括含有发热电子部件(19)的第一多个(74)印刷电路板(76，78)，该组件的印刷电路板(76，78)通过柔性导电元件(92，94)连接在一起。装置还包括布置在管状壳体(12)内部的第一散热器(14)，第一散热器(14)包括大致平行于管状壳体(12)的弯曲壁(31)延伸的弯曲壁(108)。第一多个(74)印刷电路板(76，78)插入在壳体(12)的壁(31)的弯曲内表面(48)与第一散热器的弯曲壁(108)之间，以便通过第一散热器(14)并通过管状壳体(12)的配备有冷却翅片(34)的弯曲壁(31)来散发热量。

技术领域

本发明涉及用于机动车辆的电子装置领域。更具体地说，本发明涉及一种用于电子装置的散热装置。

背景技术

由于机动车辆中可获得的空间有限，当前和即将出现的机动车辆电子控制单元具有提高的功率密度和越来越紧凑的外壳尺寸。

某些电子部件是产生热量的部件。这些部件可能是微控制器，微控制器的数据处理速度使得微控制器在其操作期间升温，或者甚至能够是例如将高电流分配给车辆的设备的电子部件，甚至能够是仅携带通过印刷电路板的高电流的简单导电轨道。

为了冷却这些部件以防止它们失效，已知的是通过将这些部件直接热耦合到装置的导热壳体来散发它们的热量。通常，为了确保连续的热耦合，尤其是当安装设备并且受到振动的车辆运行时，这些部件安装在布置于壳体的底部的印刷电路板上，壳体盖子的突出区域抵靠在这些部件上以作为用于冷却这些部件的散热器。

已经知道的是这种装置体积庞大。此外，这种装置的刚性导致冷却部件的故障，尤其是部件上的焊缝损坏或者甚至导致造成其故障的部件损坏。

因此，提出解决这些问题的新解决方案是非常重要的。

发明内容

一种用于机动车辆的电子装置包括金属管状壳体，其纵向延伸并且在其两端开口，所述管状壳体包括具有弯曲轮廓的壁，该壁在其外表面上包括冷却翅片。该电子装置还包括印刷电路板组件，该印刷电路板组件包括含有发热电子部件的第一多个印刷电路板，该组件的印刷电路板通过柔性导电元件连接在一起。该电子装置还包括布置在管状壳体内的第一散热器，该第一散热器包括大致平行于管状壳体的弯曲壁延伸的弯曲壁。第一多个印刷电路板插入在壳体的壁的弯曲内表面和第一散热器的弯曲壁之间，以便能够通过第一散热器和管状壳体的配备有散热翅片的弯曲壁散发热量。

印刷电路板组件能够包括与第一多个印刷电路板不同的扁平印刷电路板，所述扁平印刷电路板的第一面布置成抵靠第一散热器的扁平壁。印刷电路板组件能够包括含有发热电子部件的第二多个印刷电路板。电子装置能够包括第二散热器，该第二散热器包括抵靠扁平印刷电路板的第二面布置的另一扁平壁。第二多个印刷电路板可插入管状壳体的壁的弯曲内表面和第二散热器的弯曲壁之间，以便能够通过第二散热器和管状壳体的配备有散热翅片的弯曲壁散发热量。

每个散热器能够包括朝向管状壳体的中心轴线延伸的另外的冷却翅片。每个冷却翅片能够抵靠印刷电路板组件的印刷电路板纵向延伸。

电子装置能够包括布置在管状壳体的两端中的一端处的通风部件，以便能够产生在纵向方向上的气流。印刷电路板组件能够在壳体的整个长度上纵向延伸。管状壳体能够由两个半筒体组成，这两个半筒体具有圆形底部和相同的尺寸，在其外表面上包括冷却翅片，这两个半筒体上下叠置以便形成具有圆形底部的筒形壳体。印刷电路板能够包括连接器，其通过管状壳体的弯曲壁延伸到管状壳体的外部。连接器能够包括组装在扁平电路板上的销，连接器的主体穿过壳体的弯曲壁的开口布置。

附图说明