[发明专利]密封件和包含其的艉轴组件、船舶

说明书

本发明公开一种密封件和包含其的艉轴组件、船舶，其中，密封件包括呈圆筒状的密封本体，密封本体套设在艉轴组件的后锻件外周，密封本体上环形设置多个固定通孔，固定通孔内设置固定螺钉，密封本体通过固定螺钉与后锻件可拆卸地连接，密封本体的一端的端面为与艉轴组件的艉柱的端面抵接的密封端面，密封端面上可拆卸设置环形的密封圈，密封圈远离密封本体的一侧面与艉柱的端面抵紧。通过设置密封件，可以采用非焊接的方式将密封本体固定在后锻件上，防止密封本体与后锻件或艉柱焊接，不会损坏环氧树脂，提高了后锻件与艉柱之间的连接强度，且设置在密封本体的密封端面的密封圈可以彻底密封艉柱与后锻件之间的缝隙。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种密封件，还涉及一种包含此密封件的艉轴组件以及船舶。

背景技术

艉轴组件是船舶上一必不可少的重要部件，其主要作用是将动力电机的作用力转化为螺旋桨的旋转作用力，以使螺旋桨旋转后推动船舶在水中移动。参见图1和2，船舶的艉轴组件包括螺旋桨轴200、螺旋桨300、艉管400、艉柱500、前锻件600、前轴承、后锻件700以及后轴承等等。其中，艉管400的长度方向的两端分别焊接前锻件600和后锻件700，三者共同组成整体式艉管，螺旋桨轴200穿设在整体式艉管内，其两端分别延伸至整体式艉管外，螺旋桨轴200通过前轴承与前锻件600可转动地连接，螺旋桨轴200通过后轴承与后锻件700可转动连接，在两个轴承的作用下，螺旋桨轴200可绕自身轴线在整体式艉管内转动；后锻件700固定在船舶的艉部，螺旋桨轴200延伸至后锻件700外的部分连接螺旋桨300，螺旋桨轴200外并分别位于后锻件700和前锻件600的一侧设置密封装置；后锻件700穿设在固定于船舶艉部的艉柱500的艉柱孔内，并通过注塑在后锻件700与艉柱孔之间的环氧树脂800固定连接，艉柱500的端面与后锻件700的凸出的台阶面之间具有第一间隙，艉柱500的艉柱孔内壁与后锻件700的外侧壁之间具有与第一间隙连通的第二间隙，第一间隙与第二间隙之间注塑有环氧树脂800。目前，由于设置在后锻件700和艉柱500之间的环氧树脂800不是水密的，因此要对艉柱500的端面进行密封处理，一般都是采用在艉柱500的端面与后锻件700之间焊接挡板的方法。但是此方法存在以下缺陷：1、由于焊接挡板时会产生高温，高温会传递到环氧树脂800造成环氧树脂800的损坏；2、焊接时挡板与后锻件700以及艉柱500需要进行角焊，根据铸钢件的焊接工艺要求，焊接过程中必须要进行保温，而如果进行保温，则会对内部的环氧树脂800造成不利影响，还会因为加热温度不均匀造成整体式艉管后轴承的不规则变形。在实际施工中基本都是不进行保温，但不进行保温又会造成后锻件700和艉柱500因没按工艺施工造成损伤，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种密封件，其可以在不焊接的情况下对后锻件和艉柱之间的缝隙进行良好密封，且结构简单，生产及安装成本低。

本发明的另一个目的在于：提供一种艉轴组件，其结构简单，密封好，安全性高。

本发明的又一个目的在于：提供一种船舶，其具有密封性好的艉轴组件。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种密封件，包括呈圆筒状的密封本体，所述密封本体套设在艉轴组件的后锻件外周，所述密封本体上环形设置多个固定通孔，所述固定通孔内设置固定螺钉，所述密封本体通过所述固定螺钉与所述后锻件可拆卸地连接，所述密封本体的一端的端面为与所述艉轴组件的艉柱的端面抵接的密封端面，所述密封端面上可拆卸设置环形的密封圈，所述密封圈远离所述密封本体的一侧面与所述艉柱的端面抵紧。

作为密封件的一种优选方案，所述密封端面环形开设密封凹槽，所述密封圈设置在所述密封凹槽内并部分凸出于所述密封凹槽外。

作为密封件的一种优选方案，所述密封凹槽内设置密封胶，所述密封圈通过所述密封胶固定在所述密封凹槽内。

作为密封件的一种优选方案，所述密封圈通过密封胶粘接在所述密封端面上。