[发明专利]一种数据处理方法及装置有效
| 申请号: | 201810259881.7 | 申请日: | 2016-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN108520434B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 金华静;徐笛;李振华;白雪 | 申请(专利权)人: | 创新先进技术有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 开曼群岛大开曼岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数据处理 方法 装置 | ||
1.一种数据处理方法,其特征在于,包括:
获取用户的行为数据,所述行为数据是用户在使用互联网服务时产生的,所述行为数据包括:表明用户身份的用户标识,及表明所述行为数据所对应的互联网服务的标识信息;所述互联网服务至少包括:可以节约纸制品的互联网服务、和/或可以减少乘坐交通工具出行的互联网服务;
根据所述互联网服务的标识信息,确定至少一种预设节碳量量化算法;
根据所述行为数据及确定出的预设节碳量量化算法,计算所述用户的节碳量;
根据计算出的所述用户的节碳量,将所述用户的节碳量处理为用于反映用户节碳量的特定数据,所述处理至少包括:将计算得到的节碳量转换为积分的形式。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一种预设节炭量量化算法,具体包括:
第一预设算法,所述第一预设算法为针对节约纸制品的节碳量量化算法,所述第一预设算法节碳量根据可以节约纸制品的互联网服务对应减少的票据纸张计算节碳量;
和/或
第二预设算法,所述第二预设算法为针对减少乘坐交通工具出行的节碳量量化算法,所述第二预设算法根据可以减少乘坐交通工具出行的互联网服务对应减少的交通工具出行距离计算节碳量。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,当使用第一预设算法进行节碳量计算时,根据所述行为数据及确定出的预设节碳量量化算法,计算所述用户的节碳量,具体包括:
根据所述行为数据,至少确定用户执行所述互联网服务的次数,以及用户执行所述互联网服务时所处的地理位置;
根据确定出的用户执行所述互联网服务的次数、地理位置以及第一预设算法,计算所述用户的节碳量。
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,当使用第二预设算法进行节碳量计算时,根据所述行为数据及确定出的预设节碳量量化算法,计算所述用户的节碳量,具体包括:
根据所述行为数据,至少确定用户步行的步数或步行的距离;
根据确定出的用户步行的步数或步行的距离,以及第二预设算法,计算所述用户的节碳量。
5.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,根据所述互联网服务的标识信息,确定至少一种预设节碳量量化算法,具体包括:
根据互联网服务的标识信息,及预先保存的互联网服务与节碳量量化算法的对应关系,确定至少一种预设节碳量量化算法。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述互联网服务具体包括:电子支付、在线预约、在线票务、在线缴费服务、健康服务中的至少一种。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据计算出的所述用户的节碳量,将所述用户的节碳量处理为用于反映用户节碳量的特定数据,具体包括:
获取预设周期时间内用户在多个互联网服务中的节碳量,将获取到的节碳量进行累加,并根据累加后的节碳量进行处理。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,根据累加后的节碳量进行处理,具体包括:
将计算出的所述用户在预设周期内累加后的节碳量,与所述用户的节碳总量进行累加,得到更新后的节碳总量。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,将计算出的所述用户在预设周期内累加后的节碳量,与所述用户的节碳总量进行累加,具体包括:
根据预设的转换规则,将计算出的所述用户的节碳量转换为积分;
将转换后的积分与该用户的积分总量进行累加,得到更新后的积分总量。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,向用户提供用于进行积分累加的控件;
将转换后的积分与该用户的积分总量进行累加,具体包括:
接收用户通过所述控件发出的确认指令,将转换后的积分与该用户的积分总量进行累加。
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