[发明专利]汽车配件用打磨装置

说明书

本发明涉及汽车配件加工技术领域，公开了一种汽车配件用打磨装置，包括机架和电机，电机的输出轴上固定有主锥齿轮；主锥齿轮的底部设有支撑轴，支撑轴的两侧设有与主锥齿轮滑动连接的摩擦板，摩擦板上均固定有凸块，凸块之间固定有压簧，摩擦板底部均为朝向支撑轴向下倾斜的斜面；主锥齿轮的下方还设有伸缩气缸和支撑座，支撑座包括固定座和滑动座，伸缩气缸的伸缩杆与滑动座固定连接，滑动座上滑动连接有与摩擦板配合的定位杆，定位杆底部设有复位弹簧；机架上转动连接有副锥齿轮，副锥齿轮与主锥齿轮啮合，机架上设有丝杠，副锥齿轮驱动丝杠转动，丝杠的螺母座与固定座固定连接。本发明结构简单，能够对配件的配件孔和底面进行打磨去除毛刺。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车配件用打磨装置。

背景技术

在汽车配件的加工过程中，一些安装板，导风板，支架和主板等配件都需要进行打孔，打孔均是为了方便进行安装，打孔的方式有多种，如钻头钻孔、冲压打孔等。这些打孔方式都是粗加工，因此会在打好的孔上留下诸多金属毛刺或塑胶毛刺，无论那种毛刺均容易将配件包装袋划破，还容易扎伤安装人员的手，因此需要对打孔之后残留的毛刺进行处理，避免以上问题的存在。

现有的毛刺处理方式，是通过机械或人工进行打磨，然而两种打磨方式都是对配件的表面进行打磨，只能将配件表面的毛刺打磨干净，实际上配件的底面和钻好的孔内依然存在诸多毛刺，而这些毛刺没有得到良好的处理。在安装件穿过孔进行配件安装时，毛刺可能会增大安装件的阻力并且增大安装件的磨损，从而降低安装件的使用寿命，底面的毛刺没有得到良好的处理也会影响配件的美观。因此需要对配件底面和配件孔内的毛刺进行打磨。

发明内容

本发明意在提供一种可以对配件底面和配件孔内的毛刺进行打磨处理的汽车配件用打磨装置。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种汽车配件用打磨装置，包括机架和电机，所述电机固定在机架上，电机的输出轴上固定有主锥齿轮；主锥齿轮的底部设有支撑轴，支撑轴的两侧设有与主锥齿轮滑动连接的摩擦板，摩擦板上均固定有凸块，凸块之间固定有压簧，摩擦板底部均为朝向支撑轴向下倾斜的斜面；所述主锥齿轮的下方还设有伸缩气缸和支撑座，支撑座包括固定座和滑动座，所述伸缩气缸的伸缩杆与滑动座固定连接，滑动座上滑动连接有与斜面配合的定位杆，定位杆底部设有用于复位的复位弹簧，滑动座上还设有可被定位杆抵住的按钮开关，按钮开关与伸缩气缸和电机均电连接；所述机架上转动连接有副锥齿轮，副锥齿轮与主锥齿轮啮合，副锥齿轮的底部固定有与机架转动连接的丝杠，丝杠的螺母座与固定座固定连接。

本发明的原理：通过配件的孔和定位杆将配件固定在滑动座上。伸缩气缸推动滑动座滑动，定位杆与摩擦板的斜面相抵并且摩擦板会推动定位杆向下滑动。

电机启动会带动主锥齿轮转动，主锥齿轮带动副锥齿轮转动，从而副锥齿轮带动丝杠转动，丝杆的螺母座带动固定座和滑动座向主锥齿轮滑动。支撑轴和两侧的摩擦板伸入到配件孔内，且在伸入的过程中摩擦板对配件孔内的毛刺进行打磨，摩擦板会在压簧的作用下向两侧滑动并且抵紧配件孔的侧壁。此时摩擦板将配件卡紧，在摩擦板的带动下配件会进行转动，从而配件与固定座相互摩擦打磨。

本发明的有益效果：

1、本发明，在丝杠的作用下推动支撑座并且带动配件滑动，使得摩擦板能够伸入到配件孔内，在摩擦板伸入的过程中对配件孔进行打磨。同时摩擦板在压簧的作用下将配件卡紧，在电机的作用下摩擦板带动配件转动与滑动座发生摩擦，从而对配件的底部进行打磨，如此便能实现对配件和配件孔的同时打磨。

2、通过伸缩气缸来推动滑动座进行滑动，并且使得定位杆与摩擦板相抵，使得配件孔对准支撑轴和摩擦板，使得摩擦板能够精准的伸入到配件孔内，如此便能对配件孔进行良好的定位，不需要人工定位，提高工作效率。

3、本发明，通过伸缩气缸来推动滑动座来进行配件运输和定位，不需要人工定位和运输，提高工作效率。