[发明专利]钳式制动器在审
| 申请号: | 201810259465.7 | 申请日: | 2018-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN108331865A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
| 发明(设计)人: | 陈武亮;刘英林;康啸飞;金忠礼;张争 | 申请(专利权)人: | 中国恩菲工程技术有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
| 地址: | 100038*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钳式制动器 驱动轮 油缸 油缸活塞杆 碟形弹簧 液压系统 制动片 油腔 制动器 安全需求 低速重载 蝶形弹簧 夹紧钳口 双头螺杆 锁紧螺母 运转 上夹钳 下夹钳 压力油 液压型 制动力 伸长 保压 顶开 供油 轮缘 钳口 泄压 注油 底座 加压 收缩 索道 制动 施加 | ||
本发明公开了一种钳式制动器,涉及液压型制动器领域。所述钳式制动器包括底座、上夹钳、下夹钳、制动片、油缸、双头螺杆、蝶形弹簧和锁紧螺母。当所述驱动轮需要运转时,向所述油缸的油腔注油加压,克服碟形弹簧的阻力,使油缸活塞杆伸长,顶开钳式制动器的钳口,钳式制动器松闸,液压系统保压,驱动轮运转。当切断压力油向油缸的油腔供油,油缸泄压,油缸活塞杆收缩,液压系统停止工作,钳式制动器加闸,碟形弹簧施加作用力夹紧钳口,驱动轮制动。本发明所述的钳式制动器的制动片直接作用于低速重载大直径厚轮缘驱动轮上,制动力大,安全可靠,由此满足了索道的安全需求。
技术领域
本发明涉及液压型制动器领域,尤其是涉及一种钳式制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由底座、制动件和操纵装置等组成。下面以应用于索道的驱动轮中的钳式制动器为例加以说明:
个别钳式制动器作用在制动轮盘上,存在制动力小、安全可靠性差的问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种钳式制动器。
本发明提供了一种钳式制动器,包括:
底座,用于安装在索道驱动轮的机架处;
上夹钳和下夹钳,铰接在所述底座处并形成钳式结构,所述钳式结构中的制动端为钳口端,另一端为钳柄端;
制动片,对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳口端,用于直接作用于驱动轮轮缘处完成制动;
油缸,安装于所述钳柄处,其具有油缸活塞杆,用于实现液压控制;
双头螺杆,对应安装在所述上夹钳和所述下夹钳的钳柄端,用于支撑,
蝶形弹簧,对应安装在所述双头螺杆处,用于产生制动力;和
锁紧螺母,对应于所述双头螺杆且与其匹配,用于锁紧对应的所述蝶形弹簧;
其中,当所述驱动轮需要运转时,接通液压系统向所述油缸的油腔注油加压,克服所述碟形弹簧的阻力,使所述油缸活塞杆伸长,顶开所述钳式制动器的钳口,所述钳式制动器松闸,液压系统保压,所述驱动轮运转;
当切断压力油向所述油缸的油腔供油,所述油缸泄压,所述油缸活塞杆收缩,液压系统停止工作,所述钳式制动器加闸,所述钳式制动器上的所述碟形弹簧施加作用力夹紧钳口,所述驱动轮制动。
进一步地,所述制动片通过对应的上钳口座与下钳口座安装在钳口处,其中,所述上钳口座与所述下钳口座均为铰链点,以自动补偿对应的制动片的磨损。
进一步地,所述的钳式制动器还包括调节组件,用于调节所述钳式制动器的制动距离。
进一步地,所述调节组件包括:
调节座,安装在所述下夹钳的钳柄处,用于为所述调节组件提供调整空间;
所述油缸活塞杆,可伸入所述调节座中,
螺栓,安装在所述调节座处且其轴线与所述油缸活塞杆的轴线共线,用于调节所述螺栓端部与所述油缸活塞杆端部之间的距离,和
螺母,旋合在所述螺栓上,用于锁定调整位置。
进一步地,所述的钳式制动器还包括螺杆套筒,与所述双头螺杆一一对应,且安装在对应的双头螺杆的外侧,对应的碟形弹簧沿对应的螺杆套筒轴向安装在对应的双头螺杆的两端。
本发明所述的钳式制动器的制动片直接作用于低速重载大直径厚轮缘驱动轮上,制动力大,安全可靠,由此满足了索道的安全需求。
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