[发明专利]用于将电路保持抵靠在电池模块上的装置和方法

说明书

一种用于将电路保持抵靠在电池模块上的装置，包括：一组第一固定件，用于将电路的一组第一接片保持抵靠在电池模块的对应的一组正极端子上；一组第二固定件，用于将电路的第二接片组保持抵靠在电池模块的对应的一组负极端子上；以及刚性板，所述刚性板中具有用于容纳所述一组第一固定件和所述一组第二固定件的开口部，所述刚性板构造为安装到用于保持电池模块的结构。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年3月30日提交的美国临时申请No.62/479,243的优先权，其全部内容通过引用结合于此。

技术领域

本申请公开内容大致涉及一种将互连电路(interconnecting circuitry)焊接至车辆的电池模块的装置和方法，尤其是，涉及一种在将(用于互连电池单元的)电路焊接至车辆电池模块的过程中用于将所述电路保持在车辆电池模块上的装置和方法。

背景技术

电池动力车辆(例如电动车辆或混合动力车辆)包含一个或多个高压电池组。该一个或多个高压电池组被用作车辆的主要动力源以驱动各种主要负载(例如牵引马达)和各种辅助负载(例如，HVAC，照明，泵等)。高压电池组可以被配置为包括一个或多个电池模块，其中每个电池模块包括以串联或并联的方式彼此电性互连的多个电池单元。为了确保电池模块的正常功能，需要将电池模块的多个电池单元在电池模块的使用寿命期间有效地电互连。柔性(“flex”)或刚性电路可通过焊接至电池模块以用于电连接多个电池单元。焊接质量会影响电池模块的正常功能。例如，由于焊接不足而导致的柔性或刚性电路与电池模块之间的一个或多个间隙可能会损害电池模块的性能。

本文公开的装置和方法旨在解决上述的一个或多个问题和/或现有技术中的其他问题。

发明内容

本申请一方面涉及一种用于将电路保持抵靠在电池模块上的装置。该装置可以包括一组第一固定件，用于将电路的一组第一导电接片保持抵靠在电池模块的对应的一组正极端子上。该装置还可以包括一组第二固定件，用于将电路的一组第二导电接片保持抵靠在电池模块的对应的一组负极端子上。另外，该装置可以包括刚性板，该刚性板具有用于容纳所述一组第一固定件和所述一组第二固定件的开口部。刚性板用于安装到保持电池模块的结构上。

本申请的另一方面涉及一种用于将电路保持抵靠在电池模块上的方法。该方法可包括：提供一组第一固定件，以将电路的一组第一导电接片保持抵靠在电池模块的对应的一组正极端子上；以及提供一组第二固定件，以将电路的一组第二导电接片保持抵靠在电池模块的对应的一组负极端子上。该方法还可以包括提供其中具有一组开口部的刚性板，所述开口部用于容纳所述一组第一固定件和所述一组第二固定件。另外，该方法可以包括使所述一组第一固定件和所述一组第二固定件与所述刚性板接合，使得每个开口部容纳所述第一固定件和第二固定件中的至少一个。该方法可以进一步包括将刚性板设置在电路上，使得：所述一组第一固定件中的每一个第一固定件接合所述一组第一接片中的一个第一接片以将所述一个第一接片保持抵靠在一个对应的正极端子上；并且所述一组第二固定件中的每一个第二固定件接合所述一组第二接片中的一个第二接片以将所述一个第二接片保持抵靠在一个对应的负极端子上。

附图说明

图1A为一种示例性激光焊接系统的示意图，本实施方式的装置和方法可实施在该系统中；

图1B为设置在示例性电池模块上的示例性电路的俯视图；

图1C为定位在图1B的示例性电池模块中的示例性电池单元的示意图；

图2A为一种示例性刚性板的俯视图，根据一种示例性实施方式，该刚性板包括可与图1B中的示例性电路配合使用的一组第一结构和一组第二结构；

图2B为图2A中的示例性第一结构的透视图；

图3A为一种示例性第一固定件的透视图，根据一种示例性实施方式，该第一固定件可以与图2A中的示例性刚性板配合使用；