[发明专利]一种基于TL494芯片的电动汽车电机控制器在审
申请号: | 201810257512.4 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108282115A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 张恒杰;徐斌;马俊鹏;周亮;徐志强 | 申请(专利权)人: | 新日(无锡)发展有限公司 |
主分类号: | H02P6/08 | 分类号: | H02P6/08;H02P6/182 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 214104 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反电势过零检测 电动汽车电机 电动汽车电源 过零检测模块 微控制器模块 电动汽车 估算模块 中点电压 控制器 电路 电机转速检测模块 带通滤波器电路 芯片 电压转换电路 延时电路模块 整流稳压电路 直流电 电机控制器 调节器 车载电瓶 换相控制 精密调节 控制对象 稳定运行 移相模块 直流电机 电动车 死机 | ||
1.一种基于TL494芯片的电动汽车电机控制器,其特征在于:包含电动汽车直流电机,以及在所述电动汽车直流电机上设有电机转速检测模块、A/D转换模块、整流稳压电路、反电势过零检测电路、PWM调节器和电动汽车电源模块,所述电机转速检测模块、A/D转换模块、整流稳压电路、反电势过零检测电路、PWM调节器依次连接,所述电动汽车电源模块分别与电机转速检测模块、A/D转换模块、整流稳压电路、反电势过零检测电路、PWM调节器连接,用于提供所需电能;
其中,所述电动汽车电源模块包含车载电瓶、电压转换电路、带通滤波器电路,所述车载电瓶依次经过电压转换电路与带通滤波器电路连接;所述带通滤波器电路包含T型高通滤波器,以及与该T型高通滤波器串联的发夹线共振腔;所述T型高通滤波器包括第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第一电感,所述第一电容、第二电容、第三电容依次串联,所述第一电感的一端连接在第一电容和第二电容之间,所述第一电感的另一端接地;所述第四电容的一端连接在第二电容和第三电容之间,所述第四电容的另一端通过第二电感接地。
2.根据权利要求1所述的一种基于TL494芯片的电动汽车电机控制器,其特征在于:所述反电势过零检测电路包含微控制器模块、延时电路模块、中点电压估算模块、过零检测模块、FIPS移相模块、换相控制模块;所述微控制器模块、过零检测模块、FIPS移相模块、换相控制模块依次连接,所述延时电路模块分别与微控制器模块和换相控制模块连接,所述中点电压估算模块连接在微控制器模块和过零检测模块之间。
3.根据权利要求1所述的一种基于TL494芯片的电动汽车电机控制器,其特征在于:所述微控制器模块的芯片型号为TL494。
4.根据权利要求1所述的一种基于TL494芯片的电动汽车电机控制器,其特征在于:所述电机转速检测模块的芯片型号为A3144。
5.根据权利要求1所述的一种基于TL494芯片的电动汽车电机控制器,其特征在于:所述A/D转换模块的芯片型号为TMS320LF240。
6.根据权利要求1所述的一种基于TL494芯片的电动汽车电机控制器,其特征在于:所述整流稳压电路包含耦合电路、限幅检测电路、限幅泄流电路、稳压电路;所述耦合电路、限幅检测电路、限幅泄流电路依次连接,所述稳压电路分别与限幅泄流电路、稳压电路连接,所述耦合电路用于将输入信号耦合到射频识别模块上;所述限幅检测电路用于检测整流后的电压幅度;所述限幅泄流电路用于泄放多余的电流;所述稳压电路用于进行稳压处理。
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