[发明专利]车载设备以及其电源脉冲抑制电路在审
申请号: | 201810255283.2 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN110300354A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 秦先清 | 申请(专利权)人: | 广州市车厘子电子科技有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 深圳市善思知识产权代理事务所(普通合伙) 44383 | 代理人: | 罗娟 |
地址: | 510000 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向瞬态电压抑制二极管 电源脉冲 抑制电路 电连接 车载设备 高压脉冲 滤波电路 输入电压 正极 汽车电子领域 电压输入端 击穿电压 输出电压 外部电压 稳压电路 预定电压 滤波 旁路 转化 | ||
本发明涉及汽车电子领域,公开了一种车载设备以及其电源脉冲抑制电路。该电源脉冲抑制电路包括:双向瞬态电压抑制二极管,电连接在外部电压输入的正极与地之间,用于将电压大于双向瞬态电压抑制二极管的击穿电压的高压脉冲旁路至地;π型滤波电路,电连接在双向瞬态电压抑制二极管的后端,用于对高压脉冲抑制后的输入电压进行滤波;稳压电路,电压输入端电连接在π型滤波电路的后端,用于将输入电压转化为预定电压值的输出电压。
技术领域
本发明涉及汽车电子领域,特别是车载调音系统领域,公开了一种车载 设备以及其电源脉冲抑制电路。
背景技术
在汽车电气系统中,电子开关通常会对汽车电瓶和电子设备产生干扰, 造成汽车电平输出电压不稳定,不稳定的尖峰电压从而损坏不具备防护高压 脉冲的电子设备。
发明内容
本发明实施例的目的之一在于提供一种车载设备以及其电源脉冲抑制电 路。
第一方面,本发明实施例提供一种电源脉冲抑制电路,包括:
双向瞬态电压抑制二极管,电连接在外部电压输入的正极与地之间,用 于将电压大于所述双向瞬态电压抑制二极管的击穿电压的高压脉冲旁路至 地;
π型滤波电路,电连接在所述双向瞬态电压抑制二极管的后端,用于对所 述高压脉冲抑制后的输入电压进行滤波;
稳压电路,电压输入端电连接在所述π型滤波电路的后端,用于将所述输 入电压转化为预定电压值的输出电压。
可选地,还包括:
输出滤波电路,电连接在所述稳压电路的电压输出端与地之间。
可选地,所述输出滤波电路包括:
至少一电解电容,电连接在所述稳压电路的电压输出端与地之间。
至少一瓷片电容,与所述电解电容相并联。
可选地,所述输出滤波电路包括:
至少两所述电解电容,各所述电解电容的电容值相异。
可选地,所述输出滤波电路包括:
电容值相异的四个所述电解电容。
可选地,所述输出滤波电路包括:
电容值相异的至少两个所述瓷片电容。
可选地,所述输出滤波电路包括:电容值相异的四个所述瓷片电容。
可选地,所述双向瞬态电压抑制二极管为:大功率汽车级别的所述双向 瞬态电压抑制二极管。
可选地,所述双向瞬态电压抑制二极管的型号为:SMDJ16CA。
可选地,所述不型滤波电路包括:
第一滤波电容电路,电连接在滤波电感、所述双向瞬态电压抑制二极管 与所述外部电压输入的正极、以及滤波电感的第一端的第一共同电连接节点 与地之间,
所述滤波电感,电连接在所述第一滤波电容电路的正极与第二滤波电容 电路的正极之间;
第二滤波电容电路,电连接在所述滤波电感的第二端与所述稳压电路的 电压输入端的第二共同电连接节点与地之间。
可选地,所述第一滤波电容电路包括:
电容值相异的、并联电连接在所述第一共同电连接节点与地之间的至少 两瓷片电容。
可选地,所述第一滤波电容电路包括:
电容值相异的四个所述瓷片电容。
可选地,所述第二滤波电容电路包括:
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