[发明专利]车辆座椅调节方法、装置、车辆座椅和车辆有效
申请号: | 201810254028.6 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN110356287B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 王超 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 王晓霞;魏嘉熹 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 调节 方法 装置 | ||
1.一种车辆座椅调节方法,其特征在于,所述方法包括:
获取设置在所述座椅上的接触片的行程的大小;
根据所述行程的大小确定所述座椅的调节方案;
根据所确定的调节方案控制所述座椅的位置状态;
其中,所述调节方案包括所调节部件的移动方向;所述根据所述行程的大小确定所述座椅的调节方案的步骤包括:
当所述行程的大小小于预定的第一行程时,确定所述控制电路中的电流的方向为预定的第一方向;
当所述行程的大小大于所述第一行程且小于预定的第二行程时,确定所述控制电路中的电流为零;
当所述行程的大小大于所述第二行程时,确定所述控制电路中的电流的方向为预定的第二方向,所述第一方向与所述第二方向相反;
根据所述电流的方向确定所述座椅中所调节部件的移动方向。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述行程的大小确定所述座椅的调节方案的步骤还包括:
根据所述行程的大小确定控制电路中的电流的大小;
根据所述电流的大小确定所述座椅中所调节部件的移动速度。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述行程的大小确定控制电路中的电流的大小的步骤包括:
当所述行程的大小小于预定的第一行程,且逐渐增大时,确定所述控制电路中的电流逐渐减小;
当所述行程的大小大于所述第一行程且小于预定的第二行程时,确定所述控制电路中的电流为零;
当所述行程的大小大于所述第二行程,且逐渐增大时,确定所述控制电路中的电流逐渐增大。
4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述座椅的当前调节模式;
根据当前调节模式确定所述座椅的位置改变方式。
5.一种车辆座椅调节装置,其特征在于,所述装置包括:
行程获取模块,用于获取设置在所述座椅上的接触片的行程的大小;
方案确定模块,与所述行程获取模块连接,用于根据所述行程的大小确定所述座椅的调节方案;
位置控制模块,与所述方案确定模块连接,用于根据所确定的调节方案控制所述座椅的位置状态;
其中,所述调节方案包括所调节部件的移动方向;所述方案确定模块包括:
第一确定子模块,用于当所述行程的大小小于预定的第一行程时,确定控制电路中的电流的方向为预定的第一方向;
第二确定子模块,用于当所述行程的大小大于第一行程且小于预定的第二行程时,确定控制电路中的电流为零;
第三确定子模块,用于当所述行程的大小大于第二行程时,确定控制电路中的电流的方向为预定的第二方向,第一方向与第二方向相反;
移动方向确定子模块,用于根据所述电流的方向确定所述座椅中所调节部件的移动方向。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述方案确定模块还包括:
电流大小确定子模块,用于根据所述行程的大小确定控制电路中的电流的大小;
移动速度确定子模块,与所述电流大小确定子模块连接,用于根据所述电流的大小确定所述座椅中所调节部件的移动速度。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述电流大小确定子模块包括:
第四确定子模块,用于当所述行程的大小小于预定的第一行程,且逐渐增大时,确定所述控制电路中的电流逐渐减小;
第五确定子模块,用于当所述行程的大小大于所述第一行程且小于预定的第二行程时,确定所述控制电路中的电流为零;
第六确定子模块,用于当所述行程的大小大于所述第二行程,且逐渐增大时,确定所述控制电路中的电流逐渐增大。
8.根据权利要求5-7中任一权利要求所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
模式获取模块,用于获取所述座椅的当前调节模式;
部件确定模块,与所述模式获取模块连接,用于根据当前调节模式确定所述座椅的位置改变方式。
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