[发明专利]一种具有径流涡轮喷嘴环可调导叶结构的涡轮增压器

说明书

本发明公开了一种具有径流涡轮喷嘴环可调导叶结构的涡轮增压器，包括涡轮、压气机叶轮、中间体和可调导叶结构，压气机叶轮与涡轮通过中间体连接，可调导叶结构包括支撑盘一、可调喷嘴叶片和支撑盘二；支撑盘一为阶梯状圆环，且等间距呈环形分布有第二凹槽和通孔；支撑盘二上设有呈环形均匀分布的第一凹槽与圆槽，圆槽与通孔相对应且数量相同，可调喷嘴叶片呈环形均匀安装在支撑盘一与支撑盘二之间，相邻喷嘴叶片之间形成喷嘴，一系列喷嘴形成喷嘴环，通过旋转轴转动带动喷嘴叶片转动来调节喷嘴环的流通面积，减小喷嘴叶片两端面间隙引起的气流泄漏，从而提高涡轮机的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，涉及一种涡轮增压器，更具体地涉及一种具有径流涡轮喷嘴环可调导叶结构的涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压将发动机排出的具有一定能量的废气引入涡轮并膨胀做功，废气涡轮的全部功率用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮，在压气机中将新鲜空气压缩后再送入气缸。废气涡轮增压由于利用了废气能量，提高了有效功率的输出比例，为了保证发动机在低速时具有较高的增压压力和较高的转矩，同时保证发动机在高速时增压压力又不致过高，防止发动机热负荷过高和涡轮增压器超速，涡轮增压器上采用了可变喷嘴机构，可变喷嘴涡轮增压器由于其流通截面可调的特点能够与车用发动机在全工况范围内形成良好匹配，从而比其它涡轮增压器更有效地提升发动机的加速性、动力性等性能，因而它越来越多地应用在车用发动机上。为保证喷嘴叶片的自由转动，以及防止喷嘴叶片及其周边部件受燃烧气体加热而发生变形影响其灵活转动，通常喷嘴叶片两端面与其各自相对的壁面间设计有一定的间隙。由于喷嘴叶片压力面与吸力面压力不同，而两端面与其各自相对的壁面间的间隙造成气体由压力较高一面向压力较低一面泄漏，该泄漏会引起涡轮机效率的大幅度降低。

因此，提供一种具有径流涡轮喷嘴环可调导叶结构的涡轮增压器，减小喷嘴叶片两端面间隙引起的气流泄漏，提高涡轮增压器效率，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种具有径流涡轮喷嘴环可调导叶结构的涡轮增压器，能有效减小喷嘴叶片两端面间隙引起的气流泄漏，提高涡轮增压器效率。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种具有径流涡轮喷嘴环可调导叶结构的涡轮增压器，其特征在于：包括涡轮、压气机叶轮、和中间体，所述压气机叶轮与所述涡轮通过中间体连接，所述可调导叶结构包括支撑盘一、可调喷嘴叶片和支撑盘二；所述支撑盘一与所述支撑盘二呈圆环形，所述支撑盘一底端向外侧延伸形成一圈凸缘；

所述支撑盘一上环形均匀分布有通孔；所述支撑盘二上设有环形等间距的分布有第二凹槽，所述第二凹槽中设有圆槽，所述圆槽和所述第二凹槽同轴心，所述圆槽与所述通孔相对应且数量相同；

所述可调喷嘴叶片呈环形等间距安装在所述支撑盘一与所述支撑盘二之间，所述可调喷嘴叶片由第一旋转轴、喷嘴叶片、转盘a和转盘b组成，所述转盘a和所述转盘b分别安装在所述喷嘴叶片的两端，所述第一旋转轴的一端依次与所述转盘a和所述喷嘴叶片固定连接，另一端与所述通孔适配；

所述转盘b与所述第二凹槽适配，所述第二旋转轴和所述圆槽适配；

相邻所述喷嘴叶片之间形成喷嘴，一系列喷嘴形成喷嘴环，通过所述第一旋转轴转动，带动所述喷嘴叶片转动来调节喷嘴环的流通面积。

优选的，所述支撑盘一上有呈环形均匀分布的第一凹槽，所述通孔开设在所述第一凹槽中，且所述通孔与所述第一凹槽同轴心；所述第一旋转轴、所述转盘a、喷嘴叶片、转盘b和所述第二旋转轴依次固定连接，所述转盘a与所述第一凹槽适配。