[发明专利]一种离心压气机可调扩压器叶片结构

说明书

本发明公开了一种离心压气机可调扩压器叶片结构，包括：支撑盘一、多个可调扩压器叶片组件和支撑盘二，支撑盘一和支撑盘二同轴心固定连接，且均为环形结构，可调扩压器叶片组件呈环形等间距均匀分布并安装于支撑盘一和支撑盘二之间；可调扩压器叶片组件之间形成扩压器流道，一系列扩压器流道形成扩压器，通过可调扩压器叶片组件的转动来调节扩压器的流通面积；将可调扩压器叶片组件两个端面中的至少一个置于支撑盘一或支撑盘二上的凹槽内，进而达到减小传统的可调扩压器叶片两端间隙引起的气体泄漏量的目的，从而对应提高离心压气机的工作效率。

技术领域

本发明涉及离心压气机技术领域，更具体的说是涉及一种用于减小间隙泄漏流的离心压气机可调扩压器叶片结构。

背景技术

可变几何离心压气机由于其流通截面可调的特点能够与车用发动机在全工况范围内形成良好匹配，从而比其它离心压气机更有效地提升发动机的加速性、动力性等性能，因而它越来越多地应用在车用发动机上。为保证扩压器叶片的自由转动，需在扩压器叶片两端面与其各自相对的壁面间设计有一定的间隙。由于扩压器叶片压力面与吸力面压力不同，而两端面与其各自相对的壁面间的间隙造成气体由压力较高一面向压力较低一面泄漏，该泄漏会引起压气机效率的大幅度降低。尤其地，在扩压器叶片开度较小时，压气机的效率损失主要来自于扩压器叶片两端面间隙引起的气流泄漏。

因此，为提高离心压气机效率、降低发动机的燃油消耗率，如何提供一种能够减小扩压器叶片两端面间隙引起的气流泄漏的扩压器叶片结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种离心压气机可调扩压器组件，能够有效减小由于扩压器叶片两端面的间隙引起的气流泄漏，进而提高离心压气机效率、并降低发动机的燃油效率。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种离心压气机可调扩压器叶片结构，包括：支撑盘一、多个可调扩压器叶片组件和支撑盘二，所述支撑盘一和所述支撑盘二同轴心设置，且均为环形结构，所述可调扩压器叶片组件呈环形均匀分布并安装于所述支撑盘一和所述支撑盘二之间；

所述支撑盘一上设置有呈环形且等间距均匀分布的多个同轴心的第一凹槽和位于第一凹槽槽底中心的第一通孔；

所述可调扩压器叶片组件包括第一转轴、第一安装盘和叶片；所述第一转轴的一端依次与所述第一安装盘和所述叶片固定连接，另一端穿入所述第一通孔内转动；所述第一安装盘位于所述第一凹槽内部，且与所述第一凹槽适配；所述叶片远离所述第一安装盘的一端靠近所述支撑盘二设置；

所述可调扩压器叶片组件之间形成扩压器流道，一系列扩压器流道形成扩压器，通过所述可调扩压器叶片组件的转动来调节扩压器的流通面积。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在支撑盘一上设置有呈环形且等间距均匀分布的多个同轴心的第一凹槽和位于第一凹槽槽底的第一通孔，可调扩压器叶片组件中的第一安装盘位于相对应的第一凹槽内部，并且其形状相匹配，而传统的可调扩压器叶片的两端面的间隙为可调扩压器叶片组件的两端面与支撑盘一和支撑盘二之间的间隙，由于可调扩压器叶片的气体泄漏量主要来自于可调扩压器叶片组件两端面间隙的气体泄漏，对此，本发明作出了如下改进，将可调扩压器叶片其中的一端面与支撑盘一之间的间隙转移到第一安装盘与支撑盘一上对应设置的第一凹槽之间的间隙；通过这样的设计，与传统的可调扩压器叶片组件两端面与支撑盘一和支撑盘二间的间隙引起的气体泄漏相比较，本发明能够有效减小可调扩压器叶片端面与支撑盘一之间的气体泄漏量，并能够很大程度上降低离心压气机由于可调扩压器叶片的两端气体泄漏带来的效率损失。