[发明专利]一种污泥深度脱水固化车在审
申请号: | 201810252116.2 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108275864A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 王永生;张中;宋光兴 | 申请(专利权)人: | 山东浩海疏浚装备有限公司 |
主分类号: | C02F11/14 | 分类号: | C02F11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 污泥深度脱水 固化 托盘 半挂车 机动灵活性 固化设备 固化装置 脱水装置 转场作业 操作室 可开合 筛分仓 絮凝仓 驾驶室 上盖 中和 承载 移动 | ||
本发明提出了一种污泥深度脱水固化车,解决了现有技术中污泥深度脱水固化设备不能根据需要随时移动换场的问题。该污泥深度脱水固化车包括半挂车,所述半挂车由驾驶室和托盘组成,所述托盘上承载有箱体,所述箱体的上部设有可开合的上盖,所述箱体内设有中和筛分仓、絮凝仓、脱水装置、固化装置中的一种或几种;所述托盘的前端还设有操作室。本发明的污泥深度脱水固化车结构简单,使用方便,具有极强的机动灵活性,可以随时进行转场作业。
技术领域
本发明涉及脱水固化车技术领域,特别是指一种可以机动灵活进行转场的污泥深度脱水固化车。
背景技术
污泥深度脱水固化设备是在城市河道、乡间水道清淤过程中所必需的专用设备,但目前市场上的大部分设备均为固定形式,不能根据需要随时移动换场,
发明内容
本发明提出一种污泥深度脱水固化车,解决了现有技术中污泥深度脱水固化设备不能根据需要随时移动换场的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:一种污泥深度脱水固化车,包括半挂车,所述半挂车由驾驶室和托盘组成,所述托盘上承载有箱体,所述箱体的上部设有可开合的上盖,所述箱体内设有中和筛分仓、絮凝仓、脱水装置、固化装置中的一种或几种;
所述托盘的前端还设有操作室。
作为一种优选的实施方式,所述上盖包括两扇对开的半盖,每个半盖均通过合页与所述箱体的上边缘铰接;
所述半盖的底面与所述箱体的侧面之间设有L型连杆,所述L型连杆的一端铰接与所述半盖的底面上,另一端铰接与所述箱体的侧面上。
作为对上述技术方案的改进,所述箱体上还设有通风透气窗,所述通风透气窗连接有油缸或气缸。
作为另一种优选的实施方式,所述箱体为可拆卸组合箱体。
采用了上述技术方案后,本发明的有益效果是:1、实现了污泥固化处理的移动式作业,就是一套可以动的污泥深度处理固化装置;2、以半挂车为基础改进设计制作;3、后端设计为密闭的厢式结构;4、箱体的上盖可以方便打开,便于内部设备安装调运;5、在箱体内根据施工要求可以安装中和筛分仓、絮凝仓、脱水装置、固化装置等;6、上部设计有通风透气窗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种实施例的结构示意图;
图2为图1所示实施例的横截面剖视示意图;
图中:1-驾驶室;2-操作室;3-中和筛分仓;4-絮凝仓;5-脱水装置;6-固化装置;7-半盖;8-箱体;9-L型连杆;10-托盘;11-输送装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:
如图1所示,为本发明污泥深度脱水固化车的一种实施例,该污泥深度脱水固化车包括半挂车,所述半挂车由驾驶室1和托盘10组成,具有极强的机动性,可以进行方便的转场作业。
所述托盘10上承载有箱体8,箱体8为可拆卸的组装形式,保证了道路行驶车辆不允许进行改装的要求,车辆依旧可以挂牌上路行驶。
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