[发明专利]拉压加载机在审
| 申请号： | 201810251971.1 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN110361266A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 沈惠仙;孙波;朱鹏 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/10 | 分类号： | G01N3/10 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;徐年康 |
| 地址： | 200126 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加载横梁 右立柱 左立柱 拉压 插销 插销系统 顶部横梁 横梁升降 加载系统 液压加载 加载机 加载 试件 销孔 地基 加载控制器 加载力控制 闭环控制 垂直安装 过程实现 可伸缩的 立式框架 液压系统 油缸供油 伸缩 伸入 油缸 | ||
1.一种拉压加载机，其特征在于，包括：
地基(10)，其具有箱型焊接结构；
立式框架(20)，其垂直安装在所述地基(10)上，所述立式框架(20)包括左立柱(21)、右立柱(22)以及连接所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的顶端的顶部横梁(23)，所述左立柱(21)和所述右立柱(22)沿垂直方向分别设有多个销孔(211，221)，所述顶部横梁(23)的下侧设有横梁升降系统(60)；
加载横梁(30)，其位于所述左立柱(21)和所述右立柱(22)之间、所述顶部横梁(23)下方，所述加载横梁(30)连接到所述横梁升降系统(60)，以调整所述加载横梁(30)的高度，所述加载横梁(30)的两端分别设有可伸缩的插销，用于伸入所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的相应的销孔(211，221)中；
液压加载油缸(40)，其固定在所述加载横梁(30)的下侧并连接到试件，用于对试件进行拉压加载；
液压系统(50)，其连接到所述液压加载油缸(40)，所述液压系统(50)包括加载系统(51)和插销系统(52)，所述加载系统(51)负责对所述液压加载油缸(40)供油及进行加载力控制，所述插销系统(52)负责控制所述加载横梁(30)的两端的插销的伸缩；以及
加载控制器，其对整个加载过程实现闭环控制。
2.根据权利要求1所述的拉压加载机，其特征在于，所述液压系统(50)还包括电磁比例溢流阀(70)，所述加载控制器改变所述电磁比例溢流阀(70)的控制压力，以控制输入所述液压加载油缸(40)内的高压油的液压压力，进而调整加载力。
3.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述液压加载油缸(40)配备有用于控制加载行程的位移传感器。
4.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述液压加载油缸(40)连接有力传感器，所述力传感器实时检测加载力并输出信号传送给所述加载控制器。
5.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的销孔(211，221)中设有轴套，所述加载横梁(30)的两端的插销伸入相应的轴套中。
6.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述加载横梁(30)的两端分别设有两个可伸缩的插销。
7.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述横梁升降系统(60)为卷扬机或电动葫芦。
8.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的前后两侧分别设有斜撑(24)。
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