[发明专利]一种车厢底板的限位方法

说明书

本发明涉及一种车厢底板的限位方法，其特征在于：将物品放置在置物板2上，圆柱体4受到物品的重力作用而向下滑动并压缩推力弹簧5，由于推力弹簧5处于压缩状态时的向上推力使圆柱体4的上端面与物品实时挤压接触，物品在运输过程中产生颠簸而下落时可以起到一定的缓冲作用。

技术领域

本发明涉及车辆运输领域，特别是一种车厢底板的限位方法。

背景技术

在运输过程中，各种运输车辆均是以车厢底板作为物品的载体，而常见的车厢底板大多是普通的平板式结构，这种结构使得物品在装载完毕后需要额外进行固定，以防止运输过程中物品发生移动甚至掉落，而后续的固定工作不仅需要付出人力，还要准备很多的辅助材料如绳索、挂钩、钢丝等。即便是一些带有较高围栏而不需要额外固定的车厢底板，也无法保证车辆行驶过程中物品不会在车厢底板上相互挤压或上下颠簸，尤其是一些易碎物品，相互挤压或颠簸时极易发生碎裂，从而带来经济损失。对于大型物品或包装，在固定时通常需要多人配合，且视线范围被阻挡，易引发安全事故。

发明内容

针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本发明提供一种带有自动限位功能的车厢底板。

其解决的技术方案是：包括底板，底板上方有固定在底板的置物板，置物板下有可在底板与置物板之间上下移动的活动板，底板上方有多个圆柱体，圆柱体上设有凸台，凸台上方的圆柱体贯穿活动板和置物板，构成圆柱体可在活动板和置物板上上下滑动的结构；凸台下方的圆柱体上套装有推力弹簧，推力弹簧的上端与凸台接触，下端与底板接触，构成圆柱体经推力弹簧上下移动的结构；

活动板上装有置于活动板下方的多个连接块，连接块上设有前后贯穿的直槽，直槽内 装有滑移转轴，多个滑移转轴相互连接构成联动件，滑移转轴上套装有连杆，多个连杆平行 设置，连杆的一端与底板铰接，多个连杆中的一个连接有操作杆，构成多个连杆经操作杆和 联动件在底板上同向转动的结构。

本发明结构巧妙，操作便捷，只需对操作杆进行控制即可完成物品的限位和解除限位，提高了物品运输的效率，降低了人力成本，同时弹簧的向上推力可以起到缓冲物品在运输过程中产生的颠簸的作用。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的图1中A部分的放大视图。

图3为本发明的活动板与连接块和联动件连接在一起时的主视图。

图4为本发明的活动板与连接块和联动件连接在一起时的仰视图。

图5为本发明的圆柱体收起时的主视图。

图6为本发明的图5中B部分的放大视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图6给出，本发明包括底板1，底板1上方有固定在底板1的置物板2，置物板2下有可在底板1与置物板2之间上下移动的活动板3，底板1上方有多个圆柱体4，圆柱体4上设有凸台，凸台上方的圆柱体4贯穿活动板3和置物板2，构成圆柱体4可在活动板3和置物板2上上下滑动的结构；凸台下方的圆柱体4上套装有推力弹簧5，推力弹簧5的上端与凸台接触，下端与底板1接触，构成圆柱体4经推力弹簧5上下移动的结构；

活动板3上装有置于活动板3下方的多个连接块6，连接块6上设有前后贯穿的直槽7，直 槽7内装有滑移转轴8，多个滑移转轴8相互连接构成联动件，滑移转轴8上套装有连杆9，多 个连杆9平行设置，连杆9的一端与底板1铰接，多个连杆9中的一个连接有操作杆10，构成多 个连杆9经操作杆10和联动件在底板1上同向转动的结构。