[发明专利]一种具有预警功能的安全带扣的充电装置在审
| 申请号: | 201810248655.9 | 申请日: | 2018-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN108313007A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 许翔 | 申请(专利权)人: | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/343 | 分类号: | B60R22/343;B60R16/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带 安全带卷收器 电机 电磁铁 减速器 输出端连接 安全带扣 充电装置 预警功能 上端 插柱 通孔 电磁铁支架 蓄电池组件 凸出 安全防护 保护性能 车身电路 电池保护 供电装置 滑动插接 转盘转动 自身供电 磁铁板 预紧式 车体 导辊 绕接 收卷 外壁 转盘 卡住 通电 排斥 安全 | ||
本发明公开了一种具有预警功能的安全带扣的充电装置,包括安全带卷收器,所述安全带卷收器上绕接有安全带,所述电池保护壳的内部设有蓄电池组件,所述L型支架的上端设有电机,所述电机的输出端连接减速器,所述减速器的输出端连接转盘,所述电磁铁支架的上端设有电磁铁,所述第一导辊的外壁设有通孔,所述插柱滑动插接在通孔内。该装置通过在安全带卷收器的一侧设置电机,电磁铁通电排斥磁铁板,插柱凸出,便能卡住安全带,电机迅速动作,使转盘转动,便可迅速收卷部分安全带,减少绑缚在人员身上的安全带长度,提高保护性能;单独的供电装置,不依赖车体自身供电,避免车身电路损坏,预紧式安全带便不能动作,起不到安全防护的作用。
技术领域
本发明属于安全带技术领域,具体涉及一种具有预警功能的安全带扣的充电装置。
背景技术
预紧式安全带是汽车安全带的一种,与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预张紧器,预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击,是通过气体发生剂等产生动作,瞬间拉近安全带的装置,虽然这种预紧式安全带能提高安全性能,但是其气体发生剂再使用后需要专业人员进行装填,很是麻烦,而且部分电动的预紧式安全带,其供电是由车身电池供电,一旦车身电路损坏,预紧式安全带便不能动作,起不到安全防护的作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有预警功能的安全带扣的充电装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有预警功能的安全带扣的充电装置,包括安全带卷收器,所述安全带卷收器上绕接有安全带,所述安全带卷收器的一侧固定连接有L型支架,所述L型支架的下侧设有电池保护壳,所述电池保护壳的内部设有蓄电池组件,所述L型支架的上端设有电机,所述电机的输出端连接减速器,所述减速器的输出端连接转盘,所述转盘上设有第一导辊和第二导辊,所述安全带经过第一导辊和第二导辊之间,所述第一导辊的内部设有电磁铁支架,所述电磁铁支架的上端设有电磁铁,所述电磁铁的上侧设有磁铁板,所述磁铁板的外侧端面均匀排列设有插柱,所述第一导辊的外壁设有通孔,所述插柱滑动插接在通孔内。
优选的,所述电池保护壳的内部填充有减震泡沫。
优选的,所述插柱的长度大于通孔的深度,且插柱的外端设有防滑纹。
优选的,所述电磁铁支架的两端设有滑槽,所述滑槽的深度不低于三毫米,且磁铁板的两端滑动设置在滑槽内。
优选的,所述第二导辊的表面设有长槽,且长槽的宽度大于插柱。
优选的,所述电池保护壳的外壁设有蓄电池连接插口,且蓄电池连接插口电性连接蓄电池组件。
优选的,所述第一导辊设置为中空结构,且第一导辊的空腔中部设有支撑杆,所述电磁铁支架安装在支撑杆的外壁,且电磁铁支架的数量不少于四个。
优选的,所述电机与减速器均通过支架固定在L型支架的上端,且支架通过螺杆螺接在L型支架上。
本发明的技术效果和优点:该具有预警功能的安全带扣的充电装置,结构合理,实用性强,通过在安全带卷收器的一侧设置电机,电磁铁通电排斥磁铁板,磁铁板向外侧移动,插柱凸出,便能卡住安全带,电机迅速动作,使转盘转动,便可迅速收卷部分安全带,减少绑缚在人员身上的安全带长度,提高保护性能;将蓄电池组件安装在电池保护壳内,且电池保护壳内设有减震泡沫,进一步提高蓄电池组件的安全性能,避免意外损坏蓄电池组件,而且单独的供电装置,不依赖车体自身供电,避免车身电路损坏,预紧式安全带便不能动作,起不到安全防护的作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的第一导辊结构示意图;
图3为本发明的第二导辊结构示意图。
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