[发明专利]一种临时交通指示牌在审
申请号: | 201810248111.2 | 申请日: | 2018-03-24 |
公开(公告)号: | CN108643074A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 袁静 | 申请(专利权)人: | 袁静 |
主分类号: | E01F9/646 | 分类号: | E01F9/646;E01F9/688 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通指示牌 底座 固定座 螺纹筒 驱动轴 万向轮 限位块 滑杆 电机 电机传动系统 智能交通领域 固定座内腔 顶部设置 驱动齿轮 上下移动 向上移动 向下移动 脱轨 调节杆 定滑轮 螺纹杆 指示牌 移动 滑轨 卡死 搬运 配合 路口 司机 观察 | ||
本发明提供一种临时交通指示牌,涉及智能交通领域,包括底座,所述底座的底部固定安装有万向轮,所述底座的顶部固定安装有固定座,所述固定座内腔底部的左侧固定安装有第一电机,所述第一电机的顶部设置有第一驱动轴,所述第一驱动轴的顶部固定连接有驱动齿轮。该临时交通指示牌,通过设置万向轮,使固定座可以随意至需要使用的路口,通过设置螺纹杆和螺纹筒配合电机传动系统,使指示牌可以上下移动,向上移动有利与距离较远的司机观察,向下移动有利用搬运,通过设置滑杆配合滑轨,使螺纹筒移动时稳定,通过设置第一限位块和第二限位块,使滑杆不会脱轨,通过设置定滑轮,使调节杆移动时不会卡死。
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,具体为一种临时交通指示牌。
背景技术
智能交通系统是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术和计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内和全方位发挥作用的,实时、准确和高效的综合交通运输管理系统,ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷、环境污染、保证交通安全和提高运输效率,因而,日益受到各国的重视;目前市场上交通指示牌多大固定不可调节,在遇到突发事件和道路车辆高峰时段时,不能有效应对。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种临时交通指示牌,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种临时交通指示牌,包括底座,所述底座的底部固定安装有万向轮,所述底座的顶部固定安装有固定座,所述固定座内腔底部的左侧固定安装有第一电机,所述第一电机的顶部设置有第一驱动轴,所述第一驱动轴的顶部固定连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮的右侧啮合有从动齿轮,所述从动齿轮的顶部固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶部设置有螺纹筒,所述螺纹筒的一侧固定安装有滑杆,所述固定座内腔的右壁固定安装有第一限位块,所述第一限位块的顶部固定安装有滑轨,所述滑轨远离第一限位块的一端固定连接有第二限位块,所述第二限位块与固定座内腔的右壁固定连接,所述滑杆与滑轨滑动连接,所述螺纹筒的顶部固定安装有调节杆,所述调节杆贯穿固定座并延伸至固定座的上方,所述调节杆的顶部固定安装有调节箱,所述调节箱的底部固定安装有第二电机,所述第二电机的顶部设置有第二驱动轴,所述第二驱动轴贯穿调节箱并延伸至调节箱的内部,所述第二驱动轴的顶部固定安装有偏心轮,所述偏心轮的顶部固定连接有残轮,所述偏心轮顶部的一侧固定安装有偏心块,所述调节箱内腔的底部固定安装有第二基座,所述第二基座的顶部活动连接有转轴,所述转轴的顶部固定安装有十字调节块,所述偏心块与十字调节块啮合,所述十字调节块的顶部固定安装有指示牌支撑杆。
优选的,所述从动齿轮的底部固定连接有连杆,所述连杆远离从动齿轮的一端活动连接有第一基座,所述第一基座的底部与固定座内腔的底部固定连接。
优选的,所述螺纹杆贯穿螺纹筒并延伸至螺纹筒的内部,所述螺纹杆与螺纹筒螺纹连接。
优选的,所述固定座通过其顶部设置的定滑轮与调节杆滑动连接,所述定滑轮的数量为两个。
优选的,所述调节杆的一侧固定安装有限位板,所述限位板设置在固定座内。
优选的,所述指示牌支撑杆贯穿调节箱的顶部并延伸至调节箱的上方,所述指示牌支撑杆的一侧固定安装有指示牌。
(三)有益效果
本发明提供了一种临时交通指示牌。具备以下有益效果:
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