[发明专利]上承式拱桥钢砼结合梁跨拱圈长距离顶推施工方法

权利要求书

1.一种上承式拱桥钢砼结合梁跨拱圈长距离顶推施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、确定导梁的刚度和长度；

B、安装钢梁拼装平台、龙门吊机；拱上立柱安装滑道梁、限位器，布置MGE滑块、纠偏装置和起顶装置，安装拖拉式顶推动力装置，并进行调试；在拱上立柱上串联钢绞线并施加预拉力，在拱圈2、4、8、10号立柱根部斜拉钢绞线与交界墩顶部连接，并施加预拉力；

C、利用龙门吊在拼装平台上拼装结合梁，并安装前导梁；

D、用水平千斤顶将已拼好的梁段向前拖拉，待场地有空余时继续拼装后边梁体，拖拉和拼装交替进行，后联头部和前联尾部通过销轴连接整体顶推；

E、在钢梁上最后一个桥墩前拆除前导梁，钢梁整体顶推到位后解除各联钢梁之间的连接，拆除后导梁，分段落梁，进行桥面板施工。

2.根据权利要求1所述的上承式拱桥钢砼结合梁跨拱圈长距离顶推施工方法，其特征在于，步骤B中：

B1.拼装平台由硬化处理的地面承载，拼装平台上布置滑道，滑道的布置位置与结合梁的腹板位置相对应；

B2.滑动装置由上滑道、下滑道、MGE滑块构成，其中上滑道利用钢箱梁底面，拖拉施工时钢箱梁底面直接与MGE滑块的不锈钢板接触；下滑道由钢板制作为工型结构，依据受力要求确定箱型梁的长、宽，高度根据桥墩上的垫石标高确定，MGE滑块由MGE板及不锈钢板构成，MGE板厚度24mm，MGE板上铺4mm厚不锈钢板，不锈钢板表面粗糙度小于Ra5μm；滑道前后端150mm范围内各有一段与滑道交角为20度的斜面，以便于滑块的喂进和吐出； MGE板用螺钉固定在下滑道顶面，上层为不锈钢板，不锈钢板与钢箱梁底面直接接触，MGE板表面涂硅脂油以减少拖拉摩阻力，滑道表面保证光洁度，保持清洁并避免划伤；

B3.在桥墩的垫石上各布置一个滑道梁，滑道梁通过埋置在垫石里的预埋件与桥墩固定；在钢梁底板上焊接拉锚器，拉锚器是钢梁上连接钢绞线的结构，在拉锚器连接处对钢梁进行加筋补强；

B4.拖拉式顶推动力装置包括在钢管拱桥两侧的交界墩上各布置的一组水平拖拉设备，该拖拉设备由2台水平连续千斤顶组成，沿桥梁中心线对称布置；拖拉动力装置采用连续牵引油缸，配套相应的液压泵站实现连续、同步牵引；

B5.限位器及纠偏装置为在每个桥墩的外侧滑道梁侧边布置限位滚轮及纠偏三向千斤顶，限位滚轮与纠偏三向千斤顶每间隔一个桥墩布置一组。

3.根据权利要求1所述的上承式拱桥钢砼结合梁跨拱圈长距离顶推施工方法，其特征在于，步骤B中的钢绞线张拉布置方案是：

（1）将高度较高的立柱用钢绞线连接在其他桥墩上进行预张拉，预张拉锚点布置在各桥墩的墩帽上，各立柱的预张拉力应在各立柱的水平力承载能力之内；具体是：

将高度较高、抗水平力能力较差的拱上1号、2号立柱用钢绞线连在3号交界墩上进行预张拉，预张拉锚点布置在各桥墩的墩帽上；

在3号交界墩及1号、2号立柱的墩帽上均布置有预埋件，每个墩帽上沿中心线布置两个钢绞线锚座，每个锚座内布置4根Φ15.24钢绞线，在3号交界墩与1号立柱间张拉8t，再在1号立柱与2号立柱间张拉12t；

将高度较高、抗水平力能力较差的拱上9号、10号、11号立柱用钢绞线连在8号立柱上进行预张拉，预张拉锚点布置在各桥墩的墩帽上；

在8号立柱及9号、10号、11号立柱的墩帽上均布置有预埋件，每个墩帽上沿中心线布置两个钢绞线锚座，每个锚座内布置4根Φ15.24钢绞线，在8号立柱与9号立柱间张拉16t，再在9号立柱与10号立柱间张拉10t，再在10号立柱与11号立柱间张拉6t；

（2）钢砼结合梁拖拉至拱上立柱前，用钢绞线在2、4、8、10号拱上立柱根部进行预张拉，以控制拱圈的竖向位移；具体是：

2号和4号立柱墩底用4根钢绞线连接在3号交界墩上，并在2号立柱底施加20t预拉力，在4号立柱底施加8t的预拉力；

10号、8号立柱墩底用4根钢绞线连接在4号交界墩上，并在10号立柱底施加20t预拉力，在8号立柱底施加8t的预拉力。

4.根据权利要求1所述的上承式拱桥钢砼结合梁跨拱圈长距离顶推施工方法，其特征在于，步骤E中：落梁前完成钢箱梁支座的安装，在墩顶各布置4台油缸落梁千斤顶进行整联落梁；在落梁千斤顶的上部放置临时垫板，落梁操作时采用逐块抽取垫板的方式。