[发明专利]基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统

权利要求书

1.一种基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统，其特征在于：包括

蓄电式智能充电基站(A)，用于管理太阳能板/公共电网的应用和/或存储；所述蓄电式智能充电基站(A)由若干智能充电模组(A1)组网而成，该智能充电模组(A1)包括光电转换单元(A11)、并网转换单元(A12)、无线充电单元(A13)和智能电源管理器(A14)；所述智能电源管理器(A14)包括相互连接的智能电源管理电路(8)和蓄能电池(5)；所述光电转换单元(A11)包括由若干太阳能板(6.1)组成的太阳能电池组(6)、及MPPT管理器(7)，其中，太阳能板(6.1)设置于道路一侧或两侧闲置的空间内，太阳能电池组(6)整体通过MPPT管理器(7)连接智能电源管理器(A14)，以为蓄能电池(5)蓄电；所述并网转换单元(A12)包括交流整流充电电路(4)和并网逆变电路(2)，智能电源管理电路(8)分别通过交流整流充电电路(4)和并网逆变电路(2)连接公共电网(1)，以为蓄能电池(5)蓄电或将太阳能电池组(6)产生的电能送回至公共电网(1)并网发电；所述无线充电单元(A13)包括由若干路面电感线圈(12.1)组成的电感线圈组(12)、及电感控制电路(3)，其中，路面电感线圈(12.1)填埋于路面上，以为经过路面电感线圈(12.1)上方的电动车(B)进行无线充电，电感线圈组(12)通过电感控制电路(3)连接智能电源管理器(A14)，以从蓄能电池(5)获得电能；

云计算中央控制管理中心(11)，用于分别智能管理控制各蓄电式智能充电基站(A)进入光能蓄电状态或电网蓄电状态或充电状态；所述云计算中央控制管理中心(11)与智能电源管理电路(8)沟通互联；阳光不充足的情况下，云计算中央控制管理中心(11)智能判断蓄能电池(5)的电能释放剩余时间并合理调节道路沿途的公共电网(1)，进而控制蓄电式智能充电基站(A)进入电网蓄电状态，实现分段智能充电，以减少对公共电网(1)用电高峰时段接入的影响。

2.根据权利要求1所述基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统，其特征在于：所述蓄能电池(5)与智能电源管理电路(8)之间设置有电子开关，智能电源管理电路(8)至少在蓄能电池(5)的电量充满至保护值时控制电子开关断开。

3.根据权利要求1所述基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统，其特征在于：所述智能电源管理电路(8)上设置有用于检测周围光线强弱的光源检测模块，智能电源管理电路(8)通过光源检测模块的检测结果智能判断所在区域是否处于阴天或晚上。

4.根据权利要求1所述基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统，其特征在于：所述云计算中央控制管理中心(11)通过无线/有线连接电路(9)与智能电源管理电路(8)沟通互联，无线/有线连接电路(9)所需的电能由在线UPS提供，该在线UPS的电能源于太阳能电池组(6)、公共电网(1)和/或蓄能电池(5)。

5.根据权利要求4所述基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统，其特征在于：所述无线/有线连接电路(9)包括云端通讯模块、通讯线缆和切换模块，智能电源管理电路(8)通过通讯模块与云计算中央控制管理中心(11)进行无线沟通互联，智能电源管理电路(8)通过通讯线缆与云计算中央控制管理中心(11)进行有线沟通互联，切换模块用于切换上述的无线或有线沟通互联方式。

6.根据权利要求1所述基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统，其特征在于：所述电感控制电路(3)与云计算中央控制管理中心(11)连接，且彼此实现信息交换。

7.根据权利要求1所述基于云计算蓄能式道路电动车无线充电系统，其特征在于：所述蓄电式智能充电基站(A)还包括车辆进入信号采集电路(17)和车辆驶出信号采集电路(18)，云计算中央控制管理中心(11)分别与车辆进入信号采集电路(17)和车辆驶出信号采集电路(18)进行信息交换，云计算中央控制管理中心(11)通过车辆进入信号采集电路(17)和车辆驶出信号采集电路(18)对电动车进出充电车道的数据进行采集和自动计费。