[发明专利]一种基于LiFi的前照灯控制系统及其控制方法在审
| 申请号: | 201810246496.9 | 申请日: | 2018-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN108569206A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 徐健;张银芳;沈倩;刘正全;薛蔚平 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50;B60Q1/52 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姗 |
| 地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载导航 前照灯 前照灯控制器 图像处理器 控制系统 多媒体 对向 模组 路况 告知 驾驶 天气 | ||
本发明公开一种基于LiFi的前照灯控制系统及其控制方法,它包括图像处理器、多媒体车载导航、BCM模块、前照灯控制器和前照灯模组,图像处理器与多媒体车载导航通过CAN总线相连,多媒体车载导航与前照灯控制器通过UART总线相连,多媒体车载导航与BCM模块通过CAN总线相连,前照灯控制器与前照灯模组相连。通过本发明的技术方案,安装有本控制系统的车辆可以通过图像处理器识别前方危险情况,并以LiFi的形式通知对向车辆。同时,也可以将本车遇到的一些突发性天气、路况等信息提前告知对向车辆,提醒对向驾驶员提前注意,提高了驾驶的安全性。
技术领域
本发明涉及一种前照灯控制系统,尤其是一种基于LiFi的前照灯控制系统及其控制方法。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车已经越来越成为普通家庭的代步工具,但同时伴随着的是不断攀升的交通事故发生率。因此,广大的汽车厂商也在不断致力于对汽车主动安全技术的研究。目前,现有技术主要是通过激光雷达、摄像头及多种传感器对车辆周围或者前方范围进行感知。当车辆系统判断存在安全隐患或是危险的时候,向驾驶员做出提醒或直接对车辆进行相关保护控制。但是,类似的方式存在局限性,即只从保护本车及本车驾驶员安全的角度出发,并无法做到将本车感知的危险信息分享给其他无法感知该危险信息的车辆驾驶员,起到提醒其他驾驶员注意的作用。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种基于LiFi的前照灯控制系统及其控制方法。
为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:
一种基于LiFi的前照灯控制系统,它包括图像处理器、多媒体车载导航、BCM模块、前照灯控制器和前照灯模组,图像处理器与多媒体车载导航通过CAN总线相连,多媒体车载导航与前照灯控制器通过UART总线相连,多媒体车载导航与BCM模块通过CAN总线相连,前照灯控制器与前照灯模组相连;
图像处理器用于将接收到的光信号进行解码并转换为电信号,前照灯控制器用于将电信号进行编码并通过前照灯模组以光信号的形式发送出去,多媒体车载导航用于将来自图像处理器的电信号以图像或者文字的形式显示在中控屏上,同时接收BCM模块发送的车辆状态信息,并判断车辆行驶状态。
进一步地,图像处理器包括摄像头模组与内置有LiFi信号解码芯片的信号处理器,摄像头模组将获取到的本车外部环境光信号发送给信号处理器,信号处理器将接收到的光信号进行解码并转换为电信号发送给多媒体车载导航;
前照灯控制器包括LiFi信号编码芯片,通过LiFi信号编码芯片将电信号进行编码并通过前照灯模组以光信号的形式发送出去。
进一步地,多媒体车载导航通过来自BCM模块的包括ESP信息、雾灯开关信息、雨量传感器信息、安全气囊信息及车辆雷达信息来判断车辆行驶路段的外部环境信息。
一种基于LiFi的前照灯控制系统的控制方法,它包括以下步骤:
步骤一,装载有本控制系统的车辆通过多媒体车载导航接收来自BCM模块的本车状态信息,实时监测本车行驶状态;同时,通过图像处理器获取本车外部环境信息,再通过前照灯控制器将相关信息进行编码转换为光信号,并通过前照灯模组发送出去,通知对向车辆;
步骤二,装载有本控制系统的对向车辆通过接收本车的相关信息,通过图像处理器将接收到的光信号转换为电信号,并通过多媒体车载导航的中控显示屏将前方路况存在的安全隐患通过文字或图像显示出来,告知或提醒驾驶员。
有益效果:
通过本发明的技术方案,安装有本控制系统的车辆可以通过图像处理器识别前方危险情况,并以LiFi的形式通知对向车辆。同时,也可以将本车遇到的一些突发性天气、路况等信息提前告知对向车辆,提醒对向驾驶员提前注意,提高了驾驶的安全性。
附图说明
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