[发明专利]挪车方法、挪车系统、存储介质、及电子设备在审
| 申请号: | 201810245912.3 | 申请日: | 2018-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN110300215A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 吴俊 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分类号: | H04M1/725 | 分类号: | H04M1/725;B60R11/04;G01S13/93 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陈珊珊 |
| 地址: | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挪车 移动终端 挡车 车载终端 存储介质 电子设备 发送 车主 验证 车辆启动 车辆停靠 车主信息 建立通信 启动指令 请求发送 授权信息 有效解决 信息库 预存 遥控 查找 混乱 身份 保证 | ||
本发明提供挪车方法、挪车系统、存储介质、及电子设备。挪车方法包括:接收由被挡车主的移动终端所发送的挪车请求;对所述被挡车主的身份进行验证,并在验证无误后从预存注册信息库中查找被挪车辆的车主信息,且将所述挪车请求发送至所述车主的移动终端;在收到所述车主的移动终端所发送的挪车授权信息时,向所述被挪车辆的车载终端发送挪车启动指令以令所述被挪车辆启动,并允许所述被挡车主的移动终端与所述车载终端建立通信连接,以供所述被挡车主的移动终端能遥控所述被挪车辆以实施挪车。本发明有效解决了挡车车辆挪车难的问题,保证了挪车过程的安全性,有利于减少车辆停靠混乱而造成的损失。
技术领域
本发明涉及车辆自助挪车领域,特别是涉及挪车方法、挪车系统、存储介质、及电子设备。
背景技术
随着生活质量的不断改善,越来越多的人们都拥有属于自己的车辆。然而,在方便出行的同时,车辆数目的增加也给城市交通和车辆停靠带来了不小的挑战。
在一些没有专业停车管理的场所中常常会出现停车难的问题,车辆挡住其他车辆的进出已成为司空见惯的现象。通常情况下,被挡车主只能无奈地等待挡车车主的到来,或在公共场所大声呼喊挡车车牌号来寻找挡车车主。
当前一款通过公安平台自动向车主发布挪车请求的微信小程序应运而生。但是,若当前挡车车主人在外地难以及时到达现场,这种微信小程序也是无法促成挡车车主实现挪车。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供挪车方法、挪车系统、存储介质、及电子设备,用于解决现有技术中挡车车辆挪车难的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种挪车方法,应用于服务端;所述方法包括:接收由被挡车主的移动终端所发送的挪车请求;对所述被挡车主的身份进行验证,并在验证无误后从预存注册信息库中查找被挪车辆的车主信息,且将所述挪车请求发送至所述车主的移动终端;在收到所述车主的移动终端所发送的挪车授权信息时,向所述被挪车辆的车载终端发送挪车启动指令以令所述被挪车辆启动,并允许所述被挡车主的移动终端与所述车载终端建立通信连接,以供所述被挡车主的移动终端能遥控所述被挪车辆以实施挪车。
于本发明一实施例中,所述挪车授权信息中包括由所述车主限定的最大挪车距离、最大挪车速度、和/或最长挪车时间;所述方法还包括:当监测到所述被挪车辆的挪车距离大于所述最大挪车距离、所述被挪车辆的挪车速度大于所述最大挪车速度、或所述被挪车辆的挪车时间大于所述最大挪车时间时,向所述车载终端发送挪车终止指令以令所述被挪车辆熄火。
于本发明一实施例中,所述车辆设置有与所述车载终端相连的摄像头,所述摄像头用于记录实施挪车的全过程;所述方法还包括:接收所述车载终端发送的由所述摄像头所获取的挪车过程画面,并将其实时地发送至所述车主的移动终端;和/或接收所述车载终端发送的由所述摄像头所获取的挪车过程画面,并将其实时地发送至所述被挡车主的移动终端。
于本发明一实施例中,还包括:在将所述挪车过程画面实时地发送至所述车主的移动终端时,若接收到由所述车主的移动终端所发送的停止挪车指令,则向所述车载终端发送挪车终止指令以令所述被挪车辆熄火。
于本发明一实施例中,所述车辆设置有与所述车载终端相连的车载雷达,所述车载雷达用于检测车辆周边障碍物并生成雷达告警图;所述方法还包括:接收所述车载终端发送的由所述车载雷达所生成的雷达告警图,并将其实时地发送至所述车主的移动终端;和/或接收所述车载终端发送的由所述车载雷达所生成的雷达告警图,并将其实时地发送至所述被挡车主的移动终端。
于本发明一实施例中,还包括:在将所述雷达告警图实时地发送至所述车主的移动终端时,若接收到由所述车主的移动终端所发送的停止挪车指令,则向所述车载终端发送挪车终止指令以令所述被挪车辆熄火。
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