[发明专利]基于行为驱动脚本的车载控制器软件测试系统及方法

说明书

本发明涉及一种基于行为驱动脚本的车载控制器软件测试系统及方法，包括：行为驱动脚本解析模块M1，用于对基于行为驱动的测试脚本进行解析，生成能够被测试系统所识别的机器指令输入；测试执行模块M2，用于以行为驱动脚本解析模块M1产生的机器指令作为输入，实时模拟仿真被测车载控制器软件外围接口消息及数据，向被测车载控制器软件提供激励反馈，并实时监控测试系统运行状态；测试结果记录及分析模块M3，记录被测车载控制器软件运行过程产生的输出数据以及测试系统的运行数据，并根据行为驱动脚本解析模块M1中给出的结果分析判定脚本语句，判定测试通过与否。与现有技术相比，本发明具有更易读，易掌握，人机交互友好等优点。

技术领域

本发明涉及一种轨道交通车载控制器软件测试系统及方法，尤其是涉及一种基于行为驱动脚本的车载控制器软件测试系统及方法。

背景技术

随着我国轨道交通行业高速发展，车载控制器软件的功能需求日益复杂，而对于这类高可信嵌入式软件的测试是验证软件功能和确认软件具有足够安全性防护能力的重要手段，测试结果也是对这类软件进行安全评估的重要依据。高可信嵌入式软件要求测试用例对软件需求的覆盖率需达到100％，应覆盖到所有可能的正常和异常场景，因此测试工作量巨大，仅靠人工手段难于全面覆盖，并且成本可观。

自动化测试是提高测试效率和质量，降低测试成本的有效手段。而脚本技术是实现软件测试自动化的重要方法，其中，测试脚本语言是脚本技术的核心，采用测试脚本语言对测试用例加以描述，通过构建可自动执行的脚本，可以提高软件测试的质量和可维护性，大大减少测试人员的工作量。

然而，传统的测试脚本存在以下不足：

(1)脚本的可读性、复用性差；可读性差表现在的脚本的个体差异性大，测试人员往往无法准确理解其他测试人员编写的脚本，不利于测试工作的动态调配，复用性差表现在脚本无法快速、准确地移植到不同项目的软件测试中；

(2)测试用例编写和测试脚本的编写存在重复劳动；测试用例描述了测试某一个需求功能点的数据、操作步骤和预期结果，是测试过程的具体刻画，测试脚本是为了在测试系统中实现测试用例的输入和步骤的一个翻译的过程，这两个过程完全有可能合二为一；

(3)车载控制器软件对时序和数据流的动态变化高度敏感，而相应的有相当一部分测试工作是围绕这类特性展开的。但传统测试脚本技术缺乏对这类测试结果判定分析的有效方法。

因此，如何实现一种既有针对性，同时又能高效地对车载控制器软件进行基于脚本的自动化测试方法就变得越来越紧迫。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的传统自动测试脚本可读性差，对轨道交通专业领域时序判断支持度不够等缺陷而提供一种基于行为驱动脚本的车载控制器软件测试系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于行为驱动脚本的车载控制器软件测试系统，包括：

行为驱动脚本解析模块M1，用于对基于行为驱动的测试脚本进行解析，生成能够被测试系统所识别的机器指令输入；

测试执行模块M2，用于以行为驱动脚本解析模块M1产生的机器指令作为输入，实时模拟仿真被测车载控制器软件外围接口消息及数据，向被测车载控制器软件提供激励反馈，并实时监控测试系统运行状态；

测试结果记录及分析模块M3，记录被测车载控制器软件运行过程产生的输出数据以及测试系统的运行数据，并根据行为驱动脚本解析模块M1中给出的结果分析判定脚本语句，判定测试通过与否。

优选地，所述的基于行为驱动的测试脚本，是指一种自定义且对人阅读友好的用来描述被测车载控制器软件及其周围系统行为的通用语言CASSL。

优选地，所述的CASSL的基本构成包括两部分：