[发明专利]一种道路施工用的水泥自动抹平装置在审
| 申请号: | 201810242186.X | 申请日: | 2018-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN108517743A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 谢跃连 | 申请(专利权)人: | 谢跃连 |
| 主分类号: | E01C19/42 | 分类号: | E01C19/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保险装置 连接杆 道路施工 剪切装置 抹平装置 控制器 抹平机 抹平 发动机 把手 嵌套 水泥 齿轮装置 传动装置 带动装置 电流导线 固定装置 滑板装置 机械连接 减压装置 拉动装置 螺杆固定 螺丝固定 生命安全 使用寿命 保护罩 外壳体 急停 | ||
1.一种道路施工用的水泥自动抹平装置,其结构包括控制器(1)、发动机(2)、保险装置(3)、抹平机主体(4)、抹平桨(5)、保护罩(6)、连接杆(7)、把手(8)其特征在于:
所述把手(8)嵌套在连接杆(7)的末端,所述控制器(1)通过螺丝固定在连接杆(7)末端的上方,所述连接杆(7)螺纹连接在抹平机主体(4)的右侧,所述发动机(2)通过铆钉固定在抹平机主体(4)的上方,所述保险装置(3)机械连接在发动机(2)的内部,所述抹平桨(5)通过螺杆固定在抹平机主体(4)的下方,所述保护罩(6)通过螺丝固定在抹平机主体(4)的下方;
所述保险装置(3)设有外壳体(31)、剪切装置(32)、固定装置(33)、带动装置(34)、拉动装置(35)、滑板装置(36)、传动装置(37)、齿轮装置(38)、减压装置(39);
所述传动装置(37)通过螺丝固定在外壳体(31)内部的左下方,所述齿轮装置(38)安设在传动装置(37)的右侧并且互相平行,所述齿轮装置(38)与外壳体(31)采用铆钉固定,所述滑板装置(36)传动连接在齿轮装置(38)的下方,所述带动装置(34)通过螺丝固定在外壳体(31)内部的下方,所述拉动装置(35)通过铆钉固定在固定装置(33)的下方,所述固定装置(33)焊接在减压装置(39)的右侧,所述减压装置(39)通过螺丝固定在外壳体(31)内部的左侧,所述剪切装置(32)通过铆钉固定在固定装置(33)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的水泥自动抹平装置,其特征在于:所述剪切装置(32)设有连接槽(321)、滑动杆(322)、第一支撑杆(323)、第一锁紧螺丝(324)、第一剪切片(325)、第二剪切片(326)、第二锁紧螺丝(327)、第二支撑杆(328)、机械锁扣(329)、支撑板(3210),所述支撑板(3210)通过螺丝固定在机械连接器(331)的上方,所述连接槽(321)螺纹连接在支撑板(3210)上方的中心,所述滑动杆(322)机械连接在连接槽(321)的上方,所述第一支撑杆(323)焊接在滑动杆(322)上方的右侧,所述第一剪切片(325)通过铆钉固定在第一支撑杆(323)的末端,所述第一锁紧螺丝(324)螺纹连接在第一剪切片(325)的右侧,所述第二支撑杆(328)通过螺丝固定在滑动杆(322)上方的左侧,所述第二剪切片(326)焊接在第二支撑杆(328)的末端,所述第二锁紧螺丝(327)螺纹连接在第二剪切片(326)的左侧,所述机械锁扣(329)机械连接在第二支撑杆(328)的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的水泥自动抹平装置,其特征在于:所述固定装置(33)设有机械连接器(331)、连接板(332)、可调节六角螺丝(333)、固定连接柱(334)、焊接槽板(335),所述机械连接器(331)安设在连接板(332)的上方并且互相平行,所述机械连接器(331)与连接板(332)采用焊接,所述连接板(332)安设在固定连接柱(334)的上方并且处于同一垂直面,所述连接板(332)与固定连接柱(334)采用螺丝固定,所述可调节六角螺丝(333)螺纹连接在固定连接柱(334)表面的上方,所述固定连接柱(334)通过螺丝固定在拉动板(351)的上方,所述焊接槽板(335)机械连接在固定连接柱(334)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用的水泥自动抹平装置,其特征在于:所述带动装置(34)设有第一电机(341)、第一电机开关(342)、第一带动齿轮(343)、第一带动槽(344)、第二带动齿轮(345)、电流导线(346)、第二带动槽(347),所述第一电机(341)通过铆钉固定在外壳体(31)内部的下方,所述第一电机开关(342)嵌套在第一电机(341)的左上角,所述第一带动齿轮(343)安设在第一电机(341)的右侧并且互相平行,所述第一带动齿轮(343)与第一电机(341)采用机械连接,所述第一带动槽(344)通过铆钉固定在第一带动齿轮(343)右侧的上方,所述第二带动齿轮(345)安设在第一带动齿轮(343)的右侧并且处于同一垂直面,所述第二带动齿轮(345)与外壳体31采用螺杆固定,所述第二带动槽(347)通过螺丝固定在第二带动齿轮(345)左侧的上。
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