[发明专利]一种半盖挖法大跨度铺盖结构及其施工方法

权利要求书

1.一种半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，包括支护结构、铺盖结构和地铁车站主体结构（13），所述支护结构包括两侧围护结构（6）、锁脚锚管（7）和横向钢支撑，锁脚锚管（7）施建于两侧围护结构（6）顶部，所述锁脚锚管（7）为多排，锁脚锚管（7）的一端锚固于两侧围护结构（6）顶部，锁脚锚管（7）的另一端锚固于地基岩层内或经注浆加固后的土层内；所述铺盖结构包括冠梁（1）、横梁（2）、纵向连梁（3）、水平斜支撑（4）、竖向斜钢支撑（9）、第一道横向钢支撑（8）和铺盖板（5），冠梁（1）位于围护结构（6）上部，横梁（2）通过冠梁（1）搭设于围护结构（6）上，斜钢支撑施做于横梁（2）下部，并分别与第一道横向钢支撑（8）两端相连于围护结构（6）上，盖板非满跨施做于横梁（2）上部。

2.根据权利要求1所述的半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，所述围护结构（6）采用地下连续墙，或钻孔灌注桩，或人工挖孔桩。

3.根据权利要求1所述的半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，所述横梁（2）采用预制钢桁架梁，或预制组合钢梁，或预制钢筋混凝土箱梁，或现浇钢筋混凝土梁，横梁（2）的梁跨中底部和梁侧部位均预留斜钢支撑连接件，横梁（2）通过侧面水平斜支撑（4）与冠梁（1）相连，通过底部竖向斜钢支撑（9）与围护结构（6）、第一道水平钢支撑相连。

4.根据权利要求3所述的半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，所述水平斜支撑（4）采用钢管支撑，或型钢支撑，或现浇钢筋混凝土支撑。

5.根据权利要求1所述的半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，所述纵向连梁（3）两端分别垂直连接于两相邻横梁（2）跨中侧面连接件，纵向连梁（3）采用钢支撑，或钢筋混凝土支撑。

6.根据权利要求1所述的半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，两排所述竖向斜钢支撑（9）与第一道水平横支撑组成一个三角形桁架，各支撑杆的截面尺寸需满足承载力和挠度验算结果，竖向斜钢支撑（9）采用钢管支撑或型钢支撑，支撑两端分别连接围护结构（6）和横梁（2）跨中部位的预埋连接件。

7.根据权利要求1所述的半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，所述铺盖板（5）包括盖梁、盖板、临时路面和护栏（10），盖梁垂直架设于横梁上部，盖梁可为预制梁或现浇梁；盖板满跨铺设于盖梁上部，盖板可为预制板或现浇板；临时路面铺设于盖板上部，可为沥青混凝土路面或混凝土路面；护栏（10）施做于临时路面上临近开挖侧边缘，维持交通畅通。

8.根据权利要求7所述的半盖挖法大跨度铺盖结构，其特征在于，所述盖梁采用预制钢梁或预制钢筋混凝土梁，所述盖板的板体可为混凝土材质、铝合金材质、钢材质，所述临时路面采用混凝土或沥青，并且临时路面内置钢丝网片。

9.一种用于实现权利要求1所述的半盖挖法大跨度铺盖结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）施作地铁车站主体结构（13）两侧的围护结构（6），在围护结构（6）内固定预埋连接件，在围护结构（6）顶部打设多排锁脚锚管（7）至稳定岩层内或预先注浆加固后的土层内，然后开挖基坑内土体至第一道横向水平支撑杆的底面，再架设第一道横向水平支撑杆与围护结构（6）内的预埋连接件相连；

（2）浇筑围护结构（6）顶部冠梁（1），架设横梁（2）和底部两排竖向斜钢支撑（9），然后在横梁（2）的侧面垂直架设一排纵向水平连接杆，该纵向水平连接杆具体通过横梁（2）侧面预埋连接件定位和固定，再在横梁（2）侧面施做若干对相互间隔的水平斜支撑（4）与冠梁（1）内的预埋连接件相连，在横梁（2）上非满跨依次架设预制盖梁和盖板，进而铺设临时路面和护栏（10）；

（3）维持临时路面交通畅通的条件下，采用明挖法开挖基坑至基底，并及时架设相应的水平横向钢支撑；

（4）采用顺做法浇筑地铁车站主体结构（13）；

（5）地铁车站主体结构（13）养护完成后，依次拆除临时路面、护栏（10）、盖板、盖梁、水平斜支撑（4）、纵向水平连接杆、第一道横向水平支撑杆、竖向斜钢支撑（9）、横梁（2），对于护栏（10）、盖板、盖梁、支撑杆、连接件、横梁（2）集中回收、存储和再利用，然后回填土石料并夯实后浇筑路基路面。