[发明专利]一种耐磨低噪音汽车刹车片及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐磨低噪音汽车刹车片及其制备方法，刹车片包括半金属骨架和填充在半金属骨架的改性填充料，制备半金属骨架的原料按其重量份包括：黄铜粉10份～25份、丁腈橡胶粉5份～10份、泡沫铁粉3份～5份和石墨粉1份～5份，制备改性填充料的原料按其重量份包括：硼酚醛树脂5份～15份、玻璃纤维5份～10份、钢棉5份～15份、碳化硅1份～5份、硅烷偶联剂1份～5份、改性天然矿石5份～15份和二氧化钛0.5份～2份。本发明制备的耐磨低噪音汽车刹车片的耐磨性好，噪音音量较低，降噪效果明显，且制备方法简单，制作工艺流程易操作，适合大规模推广。

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种耐磨低噪音汽车刹车片及其制备方法。

背景技术

汽车工业的发展，为汽车摩擦材料提供了巨大的发展空间，汽车购买者使用者对于汽车的要求，主要是安全性、耐久性、舒适性、价格基本合理。摩擦材料是汽车保证安全的关键性零部件，按功能可分为传动和制动两大类摩擦材料。传动作用的离合器片，系通过离合器总成中离合器摩擦面片的贴合与分离将发动机产生的动力传递到驱动轮上，使车辆开始行走。而对于制动作用的刹车片(分为盘式或鼓式刹车片)，系通过车辆制动机构将刹车片紧贴在制动盘(鼓)上，使行走中的车辆减速或停下来。对于起制动作用的刹车片，其在工作过程中主要靠滑动摩擦来制动车辆，如果材质性能不佳，在使用过程中会出现严重磨损，更换较频繁，给汽车及车主造成很大困扰。目前市场上的刹车片可分为两种：一种为高分子材料的刹车片，以橡胶为主，添加树脂，其抗磨效果好，但耐热性差，寿命短；一种为无机材料的刹车片，其耐热性强，但摩擦性能较差，并且噪音较大。

中国专利CN103644231A公开了一种耐磨、耐高温汽车刹车片，汽车刹车片包括钢基层和粘结在钢基层上的摩擦层，摩擦层的各组分及各组分的重量份数为：改性酚醛树脂、硼酚醛树脂、环氧树脂、氮化硼、碳化硅、氧化锌、硫化锑、硫酸钙晶须、重晶石粉、重质碳酸钙，以及偶联剂和石墨，并用浓硫酸、双氧水对石墨进行处理，该专利制备的刹车片在骤热过程中性能稳定，物理性能稳定，不释放有毒气体。但是该专利的耐磨性不佳，且噪音污染较大。

中国专利CN104109342A公开了一种低噪音、抗热衰退树脂基摩擦材料，材料由质量百分含量为纳米氧化铝酚醛树脂、芳纶浆粕、矿物纤维、石墨、三硫化二锑、焦炭、氧化铝、氧化铁、腰果油摩擦粉、膨胀蛭石、硅藻土、丁腈橡胶和硫酸钡，本发明结合纳米氧化铝改性酚醛树脂来稳定摩擦系数，添加焦炭、膨胀蛭石、硅藻土和丁腈橡胶降低噪音，芳纶浆粕和矿物纤维作为增强材料，提高了摩擦材料的耐磨性和抗热衰退特性，但该发明制备的摩擦材料的耐磨性不佳。

因此，急需一种耐磨效果好，噪音低的摩擦片材料及其制备方法。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种耐磨低噪音汽车刹车片及其制备方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：所述耐磨低噪音汽车刹车片包括半金属骨架和填充在半金属骨架的改性填充料，制备所述半金属骨架的原料包括：黄铜粉、丁腈橡胶粉、泡沫铁粉和石墨粉；制备所述改性填充料包括硼酚醛树脂、玻璃纤维、钢棉、碳化硅、硅烷偶联剂、改性天然矿石和二氧化钛。

进一步的，制备上述半金属骨架的原料按其重量份包括：黄铜粉10份～25份、丁腈橡胶粉5份～10份、泡沫铁粉3份～5份和石墨粉1份～5份。其中，泡沫铁粉为疏松多孔粉末，比重较轻，将其添加到刹车片中可以减少制动噪音，稳定摩擦系数；石墨粉添加到半金属骨架中可以提高摩擦材料的摩擦系数，防止金属粘着，将泡沫铁粉与石墨粉以一定的比例添加到骨架中，可以使半金属骨架具有较优的综合性能提高摩擦性能。

进一步的，制备上述改性填充料的原料按其重量份包括：硼酚醛树脂15份～25份、玻璃纤维5份～10份、钢棉5份～15份、碳化硅1份～5份、硅烷偶联剂1份～5份、改性天然矿石5份～15份和二氧化钛0.5份～2份。其中，硼酚醛树脂比普通酚醛树脂的耐热性高，具有较好的瞬时耐高温性能和耐热氧化性能，可以提高刹车片的耐热性。