[发明专利]一种汽车轮毂类型识别监控管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 201810237680.7 申请日: 2018-03-21
公开(公告)号: CN108491841A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 夏思宇;聂云聪;夏朝;吴宇 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G06K9/32 分类号: G06K9/32;G06K9/62;G06K9/20;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/04
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 211100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 监控管理系统 工业CCD相机 汽车轮毂 客户端 点位 网线 交换机 服务器 机器视觉检测 红外传感器 统计信息 点位信息 调度信息 库存管理 轮毂图像 生产效率 时间信息 实时库存 图像传输 遮光箱体 生产计划 浏览器 准确率 局域网 光源 写入 数据库 监控 拍摄 生产 监测 流动
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂类型识别监控管理系统,其特征在于:该管理系统由如下部分组成:

获取装置,用于在轮毂经过该装置时,触发拍摄设备拍摄获取各点位的轮毂图像;

处理装置,用于对拍摄的各点位轮毂图像进行轮毂类型识别;

存储装置,用于存储识别出的轮毂信息;

访问装置,用于访问轮毂信息管理系统,对轮毂实时生产进行监控管理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理系统,其特征在于:所述获取装置由遮光设备、检测设备、拍摄设备、光源组成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理系统,其特征在于:所述点位包括:热处理点位、气密性前点位、气密性后点位、包装前点位。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理系统,其特征在于:所述存储识别出的轮毂信息包括:时间信息、点位信息、调度信息、类别信息。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理系统,其特征在于:所述处理装置具有以下子单元:

预处理单元,用于对生产线上拍摄到的轮毂图像进行预处理,然后对图像进行圆检测,定位轮毂所在区域,将轮毂图像部分从整张图像中裁剪出来;

模板匹配单元,用于将裁剪得到的图像进行二值化,并且分别旋转一定角度后与各种轮毂类型样本的二值图进行差值统计,得到最佳匹配图和最佳旋转角,最佳匹配图的轮毂类型就是模板匹配的识别结果;

特征匹配单元,用于将裁剪得到的图片和最佳匹配图做特征匹配,若匹配点数大于设定值,则两次识别结果相同,即确定轮毂类型的种类;若匹配点数小于设定值,再和各种轮毂类型样本进行特征匹配,匹配点数最多的轮型即为识别结果;

比较单元,用于在进行模板匹配和特征提取时,每次先与经过生产点位的最近预设种类轮毂进行比较,如果待检测轮毂类型不在最近预设种类轮型中,则对所有样本轮毂类型进行比较;

确定单元,用于基于特征的分析结果和模板匹配的结果,确定得到轮毂的类型。

6.采用如权利要求1所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理系统实现的汽车轮毂类型识别管监控理方法,其特征在于:

(1)当轮毂经过获取装置时,触发拍摄设备拍摄获取各点位轮毂图像;

(2)对拍摄获取的各点位的轮毂图像进行轮毂类型识别;

(3)将识别出的轮毂的信息进行存储;

(4)通过访问装置访问轮毂信息管理系统,对轮毂实时生产进行监控管理。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理方法,其特征在于:所述点位包括:热处理点位、气密性前点位、气密性后点位、包装前点位。

8.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理方法,其特征在于:所述轮毂信息包括:时间信息、点位信息、调度信息、类别信息。

9.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂类型识别监控管理方法,其特征在于:在步骤(2)中,所述轮毂类型识别包括如下步骤:

(2.1)对生产线上拍摄到的轮毂图像进行预处理,然后对图像进行圆检测,定位轮毂所在区域,将轮毂图像部分从整张图像中裁剪出来;

(2.2)对步骤(2.1)中裁剪得到的图像进行二值化,并且分别旋转一定角度后与各种轮毂类型样本的二值图进行差值统计,得到最佳匹配图和最佳旋转角,最佳匹配图的轮毂类型就是模板匹配的识别结果;

(2.3)再用步骤(2.1)中裁剪得到的图片和步骤(2.2)中的最佳匹配图做特征匹配,若匹配点数大于设定值,则两次识别结果相同,即确定轮毂类型的种类;若匹配点数小于设定值,再和各种轮毂类型样本进行特征匹配,匹配点数最多的轮型即为识别结果;

(2.4)在进行步骤(2.2)和(2.3)的模板匹配和特征提取时,每次先与经过生产点位的最近预设种类轮毂进行比较,如果待检测轮毂类型不在最近预设种类轮型中,则对所有样本轮毂类型进行比较;

(2.5)基于特征的分析结果和模板匹配的结果,得到轮毂类型的识别结果。

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