[发明专利]一种液压缓冲器有效
申请号: | 201810236294.6 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108488296B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 田志翔 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 缓冲器 | ||
本发明公开了一种液压缓冲器,属于机械技术领域。液压缓冲器包括缸体组件和活塞组件,活塞组件包括活塞套管、活塞本体、节流模块和蓄能器,活塞套管同轴插装在缸体组件内,活塞本体的一端与活塞套管固定安装在一起,活塞本体的另一端与缸体组件的内壁滑动配合,使得缸体组件内的空间被分隔为第一有杆腔和第一无杆腔,第一有杆腔与蓄能器连通,节流模块包括节流盖、连杆和滑阀,活塞本体的中部设有滑腔,滑阀与滑腔的内壁滑动配合,使得滑腔被分隔为第二有杆腔和第二无杆腔,活塞本体内设有过流通道,过流通道的一端与第一有杆腔连通,连杆的一端与滑阀固定连接,连杆的另一端与节流盖固定连接。本发明提高了液压缓冲器的适用性。
技术领域
本发明属于机械技术领域,特别涉及一种液压缓冲器。
背景技术
液压缓冲器是一种常见的液压机械设备,其依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速。
常见的液压缓冲器主要包括缸体组件和活塞组件,缸体组件内设有液压油,活塞组件的一端可轴向滑动地插装在缸体组件内,活塞组件的另一端与待缓冲物连接。当活塞组件受到由待缓冲物传递来的动能时,活塞组件挤压缸体组件内的液压油,从而产生液压阻尼,以吸收动能,进而达到减速待缓冲物的作用。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
液压缓冲器的阻尼值固定,无法变化,导致液压缓冲器的适用性较差。
发明内容
为了解决液压缓冲器的适用性较差的问题,本发明实施例提供了一种液压缓冲器。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种液压缓冲器,所述液压缓冲器包括缸体组件和活塞组件,所述活塞组件包括活塞套管、活塞本体、节流模块和蓄能器,所述活塞套管同轴插装在所述缸体组件内,所述活塞本体的一端与所述活塞套管固定安装在一起,所述活塞本体的另一端与所述缸体组件的内壁滑动配合,使得所述缸体组件内的空间被分隔为第一有杆腔和第一无杆腔,所述第一有杆腔与所述蓄能器连通,所述节流模块包括节流盖、连杆和滑阀,所述活塞本体的中部设有滑腔,所述滑阀与所述滑腔的内壁滑动配合,使得所述滑腔被分隔为第二有杆腔和第二无杆腔,所述活塞本体内设有过流通道,所述过流通道的一端与所述第一有杆腔连通,所述连杆的一端穿过所述第二有杆腔并与所述滑阀固定连接,所述连杆的另一端与所述节流盖固定连接,所述节流盖用于改变所述过流通道的另一端与所述第一无杆腔之间的过流面积,所述过流通道的另一端与所述第一无杆腔之间的过流面积与所述第二有杆腔的容积成反相关关系。
在本发明的一种实现方式中,所述活塞本体包括安装段和喇叭口,所述安装段插装在所述活塞套管内,喇叭口的内径较小的一端与所述安装段固定连接,所述喇叭口的内径较大的一端的外壁与所述缸体组件的内壁滑动配合。
在本发明的另一种实现方式中,所述安装段的外壁与所述活塞套管的内壁螺纹配合,所述安装段的外壁与所述活塞套管的内壁之间插设有定位销。
在本发明的又一种实现方式中,所述喇叭口的内径较小的一端与所述过流通道的另一端连通,所述节流盖活动设置在所述喇叭口内,且所述节流盖的外壁与所述喇叭口的内壁相匹配。
在本发明的又一种实现方式中,所述节流盖的朝向所述喇叭口的一侧设有凸起,所述连杆固定插装在所述凸起内。
在本发明的又一种实现方式中,所述滑腔设置在所述安装段内,所述滑腔的开口背向所述喇叭口设置,所述滑腔的开口处设置有内端盖,所述内端盖固定安装在所述安装段上,所述内端盖上设有第一油道,所述第一油道的一端与所述第二无杆腔连通,所述第一油道的另一端的开口位于所述活塞套管内。
在本发明的又一种实现方式中,所述安装段内设有第二油道,所述第二油道的一端与所述第二有杆腔连通,所述第二油道的另一端的开口位于所述活塞套管内。
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