[发明专利]用于内燃机的失火检测装置有效

专利信息
申请号: 201810233616.1 申请日: 2018-03-21
公开(公告)号: CN108626018B 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 片山章弘 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D45/00 分类号: F02D45/00;G01M15/11
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 失火 检测 装置
【说明书】:

本发明涉及用于内燃机的失火检测装置。失火检测装置的电子控制单元被构造成在连接状态下,基于旋转轴的检测角度信号和曲轴的曲柄信号计算第一时间序列数据,所述连接状态是其中所述旋转轴和所述曲轴连接的状态。电子控制单元被构造成在所述连接状态下,生成第二时间序列数据,所述第二时间序列数据通过从指示所述曲轴的旋转行为的时间序列数据中去除预定频率分量来获取。所述电子控制单元被构造成基于所述第一时间序列数据和所述第二时间序列数据、通过将所述第二时间序列数据与所述预定频率分量相组合来生成指示所述曲轴的所述旋转行为的第三时间序列数据。所述电子控制单元被构造成基于所述第三时间序列数据来确定内燃机中的失火的存在。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的失火检测装置。失火检测装置被应用于其中变速装置被连接至曲轴的内燃机。

背景技术

在例如日本未审专利申请公报第2008-248877号(JP 2008-248877A)的公开中,能够改变驱动轮的旋转速度对曲轴的旋转速度之比的动力分配和集成机构(变速装置)通过减震器而被连接到内燃机的曲轴。JP 2008-248877中公开的装置基于变速装置侧来自减震器的旋转速度与曲轴的旋转速度之差来执行计算由减震器的扭转引起的曲轴的旋转速度的共振分量,并且从曲轴的旋转速度去除共振分量的处理。通过从其中去除共振分量的旋转速度,装置计算被量化为表示一对气缸中的每一个气缸以压缩上止点时间序列顺序连续的压缩影响的旋转角度间隔的旋转行为的差的确定值J30(旋转改变值),并且基于旋转改变值判断是否存在失火。由于利用包含共振分量的旋转速度不能准确地确定失火,所以去除共振分量。

发明内容

这种装置不仅使用曲轴的旋转速度,而且也使用变速装置侧上来自减震器的旋转轴的检测角度信号,以便计算从其中去除共振分量影响的旋转改变值。因此,旋转改变值的计算准确性不仅受曲柄的旋转角度的误差影响,而且也受所检测的角度信号的误差影响。因此,当在所检测的角度信号中发生误差时,所检测的角度信号中的误差影响失火检测的准确性。

本发明提供一种用于内燃机的失火检测装置,以便抑制对失火检测的准确性施加的检测角度信号中的误差的影响。

下文中,将描述本发明的一方面及其操作效果。[1]本发明的一方面涉及一种用于内燃机的失火检测装置,内燃机包括多个气缸以及被构造成连接至变速装置的旋转轴的曲轴。失火检测装置包括:旋转角度传感器,所述旋转角度传感器被构造成通过检测变速装置的旋转轴的旋转角度来输出旋转轴的检测角度信号;曲柄角度传感器,所述曲柄角度传感器被构造成通过检测内燃机曲轴的曲柄角度来输出曲柄信号;以及电子控制单元。电子控制单元被构造成在连接状态下,基于旋转轴的检测角度信号和曲轴的曲柄信号来计算第一时间序列数据,所述连接状态是旋转轴和曲轴彼此连接的状态。第一时间序列数据是通过从曲柄信号上所示的曲轴的旋转行为中去除由曲轴和旋转轴之间的扭转引起的分量而获得的时间序列数据中的预定频率分量的时间序列数据。电子控制单元被构造成在连接状态下,生成第二时间序列数据,所述第二时间序列数据通过从指示曲轴的旋转行为的时间序列数据中去除预定频率分量来获取。电子控制单元被构造成基于第一时间序列数据和第二时间序列数据生成指示曲轴的旋转行为的第三时间序列数据,并且通过将第二时间序列数据与预定频率分量相组合来获取第三时间序列数据。电子控制单元被构造成基于第三时间序列数据来确定内燃机中的失火的存在。

在本发明的该方面中,在第三时间序列数据中,在不使用检测到的角度信号的情况下,计算除了预定频率分量之外的频率分量。因此,与使用检测到的角度信号计算出除了预定频率分量之外的频率分量相比,检测角度信号中的误差对第三时间序列数据的影响更小。通过使用第三时间序列数据确定失火的存在,能够抑制检测到的角度信号中的误差对失火检测准确性的影响。

[2]在根据本发明的该方面的失火检测装置中,预定频率分量可以是包括内燃机和变速装置的驱动系统的共振频带中的分量。电子控制单元可以被构造成基于曲轴的旋转速度确定一个燃烧周期的整数倍频率是否落入共振频带中。电子控制单元可以被构造成当一个燃烧周期的整数倍频率落入共振频带中时生成第三时间序列数据。

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