[发明专利]一种螺旋式自行车自动存放装置

说明书

本发明设计一种螺旋式自行车自动存放装置，是一种呈伞状结构的螺旋式立体自行车自动存放装置，采用一根钢丝绳在控制系统的作用下分时存、取自行车，包括螺旋支撑架、载车锁车装置、垂直上拉装置和总控系统。存放自行车时，指定的某一双开自动锁开锁，垂直上拉装置中的钢丝绳下放，蘑菇头动滑轮和爪型载车架垂直下行，将爪型载车架钩住自行车，总控系统再控制钢丝绳收紧上拉至被双开自动锁锁紧；取用自行车时，垂直上拉装置中的钢丝绳下放至地面，松开前后爪即可，能够用一根钢丝绳在控制系统的作用下可分时存、取车，实现自行车智能化存取，操作简单，节省时间，可以保证自行车的存放安全，占地面积小，能实现大规模停车，空间利用率高。

技术领域

本发明涉及一种螺旋式自行车自动存放装置，属市政工程机械装备技术领域。

背景技术

现代社会全球能源紧张、全民注重环保，发展节能环保、无碳出行的慢行交通工具显得尤为重要。全球许多国家都在倡导人们使用自行车这种简单实用的交通方式，由此产生了共享单车这一新生事物。相比汽车等交通工具，慢行交通方式可大大减少城市空气污染，缓解交通拥堵，节约有限资源。但自行车在使用过程中也存在很多不文明的问题：例如因自行车的乱停乱放现象，会过多的占用场地，给使用者带诸多不便，有时还会导致交通堵塞，影响市容，对城市环境产生不利的影响；再就是自行车失窃问题，给人们造成财产损失的同时，对社会也带来不安定因素。我国的自行车使用数量巨大，自行车管理问题已经成了城市急需解决的问题，所以大量的自行车停车装置随之而产生。城市内现有的自行车停放装置多为简易的自行车棚或车库，地上车棚占地面积大，停车数量较少，为了提高自行车的停放量，自行车逐渐“空间”停放，这样立体停车库随之产生。但不论是地面停车还是立体停车，都存在自行车是否安全存取的问题，科研人员也一直在优化停车装置的占地空间问题。

但现有公开的专利文件或多或少存在一些不足之处。如中国发明专利“一种自行车立体存放车库”(201710757228.9)所公开的是库体在竖向上间隔设有多个停放台，停放台包括一个环形外轨、一个环形内轨、多个配合在外轨和内轨上的托架，还设置有导轮、导槽、停放架、驱动托架绕库体中轴转动的驱动装置，其不足之处是：整体结构复杂，制作成本高；其它如发明专利“立体自行车库”（201610844170.7）是在两根立柱之间安装有传动轴，传动轴上安装有两个主动链盘，立柱上还安装有从动链盘结构，该结构在自行车存取进并不方便；发明专利“一种立体自行车库中的放置库”（201610303609.5）是采用笼式筒体及多层自下而上依次分布在笼式筒体内侧面上的自行车存放架结构，虽解决了立体节省空间存放问题，但存放车的驱动方式复杂，存放速度慢；发明专利“智能环保型自行车停车装置”（201510687913.X）、“一种旋转轮式共享自行车集中托管装置”（201710143357.9）等，同样存在结构复杂，操作不方便等问题。

有鉴于此，一种结构简单，存放方便的自行存放装置成为新的需求，可避免自行车的乱停乱放，可减少空间的占地面积，提高自行车的存放数量，实现小地方存放多自行车，很好的提高自行车占地空间的空间利用率。

发明内容

本发明目的是针对背景技术所述问题，设计一种螺旋式自行车自动存放装置，是一种呈伞状结构的螺旋式立体自行车自动存放装置，是采用一根钢丝绳在控制系统的作用下可分时存、取自行车装置。利用该装置可解决现有的小区自行车停车装置占地面积大与小区有限的停车空间的矛盾，化解现有的自行车存放装置空间利用率低、存放安全性低等缺陷，能够有效解决现有的自行车装置存在的不足问题。

本发明采用的技术方案是：

一种螺旋式自行车自动存放装置，其特征在于：包括：螺旋支撑架、载车锁车装置、垂直上拉装置和总控系统；所述的载车锁车装置包括：双开自动锁、蘑菇头动滑轮、爪型载车架；所述垂直上拉装置包括：电动机、滚筒、钢丝绳、导向定滑轮，所述滚筒设置在电动机输出轴上；

所述螺旋支撑架包括空心长圆柱杆、螺旋支撑杆和定位杆；所述定位杆分别与螺旋支撑杆、长圆柱杆焊接固连，以保证螺旋支撑杆绕长圆柱杆呈螺旋状定位、固定可靠；