[发明专利]一种汽车底盘防刮擦系统和防刮擦方法有效
申请号: | 201810231507.6 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN108437917B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 邵明虎;商迎美;江伟;祝琳;宣海洋 | 申请(专利权)人: | 安徽三联学院 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 压力传感器 蜂鸣警报器 弹性伸缩机构 汽车底盘 防刮擦 阈值时 警报 倒车 施加压力 最大压力 凸起物 底盘 伸缩 车内 刮擦 前行 | ||
本发明公开了一种汽车底盘防刮擦系统,包括固定于汽车底盘底面的弹性伸缩机构和固定于弹性伸缩机构上的两个压力传感器,压力传感器连接蜂鸣警报器,蜂鸣警报器安装于车内,两个压力传感器均设有最大压力阈值,当任意一个压力传感器的压力值大于阈值时蜂鸣警报器均发出警报。本发明设有弹性伸缩机构、压力传感器和蜂鸣警报器,不论是在倒车还是前行遇到凸起物时通过弹性伸缩机构的伸缩对压力传感器施加压力,压力达到一定阈值时通过蜂鸣警报器进行警报,进而有效的防止底盘刮擦。
技术领域
本发明属于汽车制造领域,涉及一种汽车底盘防刮擦系统和防刮擦方法。
背景技术
目前,随着人们生活水平的提高,汽车已经非常的普及,由于路况复杂,汽车特别容易出现底盘与地面一些凸起刮碰的现象,很多时候会给汽车造成不小的损坏,同时,有很多道路崎岖不平,尤其是一些施工路段,当汽车行驶在这样的路段时,很容易发生底盘刮擦的现象,而在底盘上分布着汽车的诸多重要零部件,如发动机、油箱等,一旦这些核心部件刮坏,后果相当严重,维修起来将非常麻烦,特别是在倒车的时候,由于视野范围较小或者判断失误更容易导致汽车的底盘与地面的物体发生刮碰,给人们带来经济损失的同时给生活带来不便,甚至有时会有发生车祸的危险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车底盘防刮擦系统和防刮擦方法,该系统设有弹性伸缩机构、压力传感器和蜂鸣警报器,不论是在倒车还是前行遇到凸起物时通过弹性伸缩机构的伸缩对压力传感器施加压力,压力达到一定阈值时通过蜂鸣警报器进行警报,进而有效的防止底盘刮擦。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车底盘防刮擦系统,包括固定于汽车底盘底面的弹性伸缩机构和固定于弹性伸缩机构上的两个压力传感器,压力传感器连接蜂鸣警报器,蜂鸣警报器安装于车内,两个压力传感器均设有最大压力阈值,当任意一个压力传感器的压力值大于阈值时蜂鸣警报器均发出警报;
所述弹性伸缩机构包括固定于汽车底盘底面两端的L型钢板和固定于L型钢板上的伸缩架;
所述L型钢板包括相互垂直连接的横向钢板和竖向钢板,横向钢板固定于汽车底盘底面,压力传感器安装固定于横向钢板的地面中心处,横向钢板的底面固定有两个定位板,压力传感器位于两个定位板之间,两个定位板的底端垂直固定有限位板,限位板的表面开有导向通孔;
所述竖向钢板的侧壁两端固定有转轴,伸缩架包括固定于转轴上的第一连杆,两个第一连杆的一端通过连接轴连接固定有两个第二连杆,连接轴的两端分别安装于两个伸缩架对应的第一连杆和第二连杆连接处,两个伸缩架之间通过连接轴连接,两个第二连杆的一端固定于弹性定位座上,弹性定位座位于压力传感器正下方,两个弹性定位座之间通过连接杆连接固定。
进一步地,所述弹性定位座包括定位块,定位块的一侧壁开有通孔,另两个相对的侧壁中其中一侧壁安装有呈竖直分布的导向轮,另外一个侧壁固定有连接杆;定位块通孔的侧壁内表面固定有呈水平分布的定位轴,两个第二连杆的一端均安装固定于定位轴上;定位块的表面中部固定有与导向通孔相配合的导向柱,导向柱上套设有压簧,压簧的顶端与限位板的底面相接,导向柱的顶端固定有挡块,挡块位于压力传感器的正下方。
进一步地,所述导向轮的底端到定位块表面的距离大于定位块的高度5-8cm。
进一步地,所述挡块的直径大于导向通孔的孔径2-3cm。
一种汽车底盘防刮擦方法,具体方法如下:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽三联学院,未经安徽三联学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810231507.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。