[发明专利]一种汽车配件下料机构

说明书

本发明公开了一种汽车配件下料机构，其结构包括支撑脚、底座、配电箱、下料主机，支撑脚共设有四个并且安装于底座的四角，底座上方设有下料主机，配电箱安装在下料主机表面上并且通过导线电连接，驱动板往下运动触动到第一接触块和第二接触块，使得活塞杆往下挤压液压室，通过液压室的作用使得受力板往下运动，对汽车配件起到的固定的作用，防止汽车配件发生偏移，第二接触块往下运动的同时带动了固定嵌板往下运动使得缓冲弹簧往下运动，带动橡胶球往下运动，缓冲弹簧起到了缓冲的作用，防止用力过大导致橡胶球在对汽车配件固定时发生较大的碰撞而损坏汽车配件。

技术领域

本发明是一种汽车配件下料机构，属于汽车配件下料机构领域。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，质量观念不断深入人心，人们对配件的表面质量的要求也越来越挑剔，配件的表面质量是机械加工质量的重要组成部分，表面质量是指机械加工后零件表面层的微观几何结构及表层金属材料性质发生变化的情况，经机械加工后的零件表面并非理想的光滑表面，它存在着不同程度的粗糙波纹、冷硬、裂纹等表面缺陷，虽然只有极薄的一层(0.05～0.15mm)，但对机器零件的使用性能有着极大的影响。

但是该现有技术汽车配件的大小厚度不一致，下料机构在对汽车配件进行加工的时候，下料机构内部对于大小不一的汽车配件的固定较不安全，导致汽车配件在下料机构进行加工的时候发生偏移，造成汽车配件的损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车配件下料机构，以解决现有汽车配件的大小厚度不一致，下料机构在对汽车配件进行加工的时候，下料机构内部对于大小不一的汽车配件的固定较不安全，导致汽车配件在下料机构进行加工的时候发生偏移，造成汽车配件的损坏的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件下料机构，其结构包括支撑脚、底座、配电箱、下料主机，所述支撑脚共设有四个并且安装于底座的四角，所述底座上方设有下料主机，所述配电箱安装在下料主机表面上并且通过导线电连接，所述下料主机包括外壳、动力机构、进料传动机构、出料传动机构、手动旋转机构、摆动机构、液压机构、固定机构、传送带，所述动力机构安装在外壳内部，所述动力机构左端与进料传动机构相啮合并且机械连接，所述动力机构右端与出料传动机构相啮合并且机械连接，所述手动旋转机构通过嵌入方式安装在外壳上端，所述摆动机构与手动旋转机构机械连接，所述摆动机构与液压机构上端相焊接并且机械连接，所述液压机构安装在外壳上端内部，所述固定机构上端与摆动机构相焊接并且机械连接，所述固定机构安装在外壳上端内部。

进一步地，所述动力机构包括马达、转轴、第一转盘、第一皮带、第一齿轮、第二转盘、第二皮带、第二齿轮，所述马达安装在外壳内部，所述转轴贯穿于马达内部并且机械连接，所述转轴下端设有第一转盘，所述第一转盘通过第一皮带与第一齿轮机械连接，所述第二转盘安装在转轴上端并且机械连接，所述第二转盘通过第二皮带与第二齿轮机械连接。

进一步地，所述进料传动机构包括第一链条、第一旋转齿轮、第一辊轴、第一联动皮带、第一大转盘，所述第一链条安装在传送带内部，所述第一链条右端与第一齿轮相啮合，所述第一旋转齿轮位于第一链条内部并且相啮合，所述第一辊轴贯穿于第一旋转齿轮内部并且机械连接，所述第一辊轴通过第一联动皮带与第一大转盘机械连接，所述第一大转盘安装在传送带左端并且机械连接。

进一步地，所述出料传动机构包括第二链条、第二旋转齿轮、第二辊轴、第二联动皮带、第二大转盘，所述第二链条安装在传送带内部，所述第二链条左端与第二齿轮相啮合，所述第二旋转齿轮位于第二链条内部并且相啮合，所述第二辊轴贯穿于第二旋转齿轮内部并且机械连接，所述第二辊轴通过第二联动皮带与第二大转盘机械连接，所述第二大转盘安装在传送带右端并且机械连接。