[发明专利]一种市政公路高效施工装置

说明书

本发明公开了一种市政公路高效施工装置，包括水箱、搅拌箱和车体；所述水箱底部设置水管；所述水管与喷水管联通；所述喷水管内侧设置有电机保护壳；所述电机保护壳底部表面通过螺栓固定有步进电机；所述步进电机输出轴通过螺栓固定在转动盘底部表面中部；所述转动盘滑动连接有延伸板，且其下表面安装有刷毛；所述延伸板两侧设置有滚轮；所述滚轮左侧设置有出料装置；所述搅拌箱上端通过固定螺栓固定有盖板；所述盖板上表面中部通过螺栓固定有电机；所述电机通过联轴器与搅拌轴连接；所述搅拌轴表面安装有搅拌叶；本发明车体上设置清洗装置和划线装置，可以清洗斑马线，如果发现斑马线有缺失，可以进行补填。

技术领域

本发明涉及市政公路施工领域，具体是一种市政公路高效施工装置。

背景技术

改革开放以来，我国公路建设发展迅速，高等级公路的兴建，给国民经济带来了巨大的效益。然而，随着汽车保有量的增加，各种车辆相遇次数急剧上升，由此引发的如何维护交通秩序，减少交通事故已成为世人关注的问题。人行过街斑马线宽45厘米，间距60厘米，长度根据过街人流量确定，常用500厘米和600厘米。

但是斑马线在喷涂过后，经过长时间的风吹日晒，车辆以及行人过往，容易将斑马线表面积聚灰尘，造成斑马线不明显，还有部分斑马线掉漆缺失，需要及时清理和补填缺失的斑马线。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政公路高效施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种市政公路高效施工装置，包括水箱、搅拌箱和车体；所述水箱安装在车体上表面右端，下端四周通过固定螺栓固定有固定块，且其上表面右端开设有进水口；所述进水口通过螺栓固定在水箱上表面右端，并与水箱联通；水箱右侧设置于有蓄电池，左侧设置水泵，且其底部设置水管；所述蓄电池通过螺栓固定在车体上表面右端；所述水管上端穿过水箱并与水箱联通，下端与喷水管联通，且其内部安装有控制阀；所述喷水管设置有两个，分别通过螺栓固定在车体下表面右端前后两侧，且其内侧设置有电机保护壳；所述电机保护壳底部表面通过螺栓固定有步进电机；所述步进电机输出轴通过螺栓固定在转动盘底部表面中部，且其通过导线和控制装置电性连接；所述转动盘内部呈空腔结构，并滑动连接有延伸板，且其下表面安装有刷毛；所述延伸板设置有四个，滑动连接在转动盘内，下表面安装有刷毛，且其左右两侧设置有滚轮；所述滚轮设置有四个，且其安装在连接轴中部；所述连接轴两端通过轴承安装在支撑杆下端并穿过支撑杆；支撑杆设置有四组，每组两个，上端通过螺栓固定在车体底部表面四周，且其左侧设置有出料装置；所述搅拌箱通过螺栓固定在车体底部表面左端，且其上端通过固定螺栓固定有盖板；所述盖板上表面四端通过固定螺栓固定在搅拌箱上端，且其上表面中部通过螺栓固定有电机；所述电机通过导线和控制装置电性连接，且其位于电机保护壳内，并通过联轴器与搅拌轴连接；所述搅拌轴上端穿过盖板，表面安装有搅拌叶。

作为本发明进一步的方案：所述固定块设置有四个，且其滑动连接在滑槽内；所述滑槽设置有四个，分别开设在车体上表面右端。

作为本发明进一步的方案：所述电机保护壳设置有两个，分别通过螺栓固定在车体底部表面中部右侧与盖板上表面中部。

作为本发明进一步的方案：所述控制装置镶嵌在推杆前端表面，且其表面安装有控制按钮；所述推杆通过铰轴安装在车体右端。

作为本发明进一步的方案：所述出料装置呈L状，且其通过螺栓安装在搅拌箱左端外壁下端并与搅拌箱联通，且其内部安装有控制阀。

作为本发明进一步的方案：所述搅拌叶设置有两组不同规格，且其右侧设置有进水管；所述进水管一端穿过搅拌箱并与搅拌箱联通，另一端与水泵的出水端连接。

作为本发明再进一步的方案：所述水泵通过螺栓固定在车体上表面中部左侧，并通过导线和控制装置电性连接，且其进水端通过水管与水箱联通。