[发明专利]车门锁转换方法和总成

说明书

一种示例性车门锁转换方法包括根据车门锁计划表将车辆的车门锁从停用状态转换到激活状态，该车门锁计划表包括将车门锁安排为处于停用状态的停用时段、以及将车门锁安排为处于激活状态的激活时段。一种示例性车门锁转换总成包括车辆的车门锁、以及控制系统，该控制系统配置为根据车门锁计划表将车门锁从停用状态转换到激活状态。

技术领域

本发明总体上涉及车辆车门锁，并且更具体地涉及安排车门锁转换到激活状态的时间段和车门锁转换到停用状态的其他时间段。

背景技术

车辆通常包括车门锁。车门锁在激活时，防止打开车辆的相关联车门。车门锁在停用时，允许打开车辆的相关联车门。

一些车辆另外包括儿童锁。儿童锁在激活时，防止使用该车门的内部把手来打开车辆的相关联车门。儿童锁在停用时，允许使用该车门的内部把手来打开相关联车门。除其他方面以外，激活儿童锁以防止车辆内的小孩打开车辆车门。儿童锁特别适用于车辆后车门。

通常通过相关联车门的框架中的开关来激活或停用儿童锁。开关在车门打开时是可以触及的，但车门关闭时不能触及。因此，操作者为了与开关进行交互则必须打开车门。

发明内容

一种根据本公开的示例性方面的方法除其他外包括：根据车门锁计划表将车辆的车门锁从停用状态转换到激活状态，该车门锁计划表包括车门锁安排为处于停用状态的停用时段、以及车门锁安排为处于激活状态的激活时段。

前述方法的另一非限制性实施例包括响应于输入来调整车门锁计划表。

在任何前述方法的另一非限制性实施例中，该输入由与触摸屏显示器交互的车辆的乘员来提供。

任何前述方法的另一非限制性实施例，包括响应于停用时段改变到激活时段而进行转换。

任何前述方法的另一非限制性实施例，包括在车门锁处于激活状态时防止从车辆的乘客舱内部打开后车门。

任何前述方法的另一非限制性实施例，包括根据车门锁计划表将车门锁从激活状态转换到停用状态。

任何前述方法的另一非限制性实施例，包括通过在激活时段期间将车门锁从激活状态转换到停用状态来超越控制车门锁计划表。该超越控制根据来自车辆操作者的直接输入。

任何前述方法的另一非限制性实施例，包括通过在激活时段期间将车门锁从激活状态转换到停用状态来超越控制车门锁计划表。该超越控制根据碰撞事件。

在任何前述方法的另一非限制性实施例中，车门锁是儿童锁。

在任何前述方法的另一非限制性实施例中，车门锁是与车辆的第一车门关联的第一车门锁，并且该方法还包含与第一车门锁一起转换与车辆的第二车门关联的第二车门锁。

在任何前述方法的另一非限制性实施例中，该转换是自动的。

一种根据本公开的另一示例性方面的总成包括：车辆的车门锁以及控制系统，该控制系统配置为根据车门锁计划表将车门锁从停用状态转换到激活状态。

前述总成的另一非限制性实施例包括具有用户界面的显示器。可通过用户界面调整车门锁计划表。

在任何前述总成的另一非限制性实施例中，车门锁是后车门儿童锁。

在任何前述总成的另一非限制性实施例中，该控制系统还配置为根据车门锁计划表将车门锁从激活状态转换到非激活状态。

任何前述总成的另一非限制性实施例，包括车辆的后车门。锁在处于激活状态时防止从乘客舱内部打开后车门。

在任何前述总成的另一非限制性实施例中，车门锁计划表包括将车门锁安排为处于停用状态的停用时段、以及将车门锁安排为处于激活状态的激活时段。